本当になつかしいですね。ウルウル。さて、これは、砂川駅でしょうか？遠いんですよね。上砂川支線のりばって・・・。石田えりだったんだ。どうも、記憶の中では、セキ列車群をバックに五月みどりが長靴を履いて、構内を走るってシーンだけがこびりついていまして、飲み屋のママって設定ではなかったでしょうか？遠いと言えば、旭川の富良野線のりばも遠かったと記憶していますが、今も遠いままなのかな？

上砂川支線のホームは遠い上に、本線とは別世界でしたよね。
五月みどりの役は、確か「春ちゃん」だったか「春子」とか云う飲み屋のママさんじゃなかったでしたっけ？大滝秀治が演じる��大人物�≠ﾆ不倫してて・・・
僕は、ドラマの中に流れていたＢＧＭを今でも鮮明に覚えてまして、あの曲を聴くと、あっという間に20年前に逆戻りしてしまいます。そうだ、千明実さんも、いい味を出してましたよね。
上砂川駅の構内は、いろんな人が走りましたよね。例えば『駅 STATION』では、烏丸みどりも・・・!!

悲別・・・見た事無いな〜。
砂川駅は懐かしいですね。
今は砂川駅も函館本線の単なる中間駅になってしまい、すっかり寂しくなってしまいました。
ところで砂川といえばその昔歌志内線も分岐してましたが、歌志内線乗場はどこに有ったんでしょうか。

＞予定臨時さん
旭川駅の富良野線ホームは今も遠いままです。
ただ、現在旭川駅は高架工事中で、完成すると本線ホームと富良野線ホームは一体化します。
ちなみにどこに高架ホームが出来るかと言いますと、本線ホームと富良野線ホームの間です。
なので完成すると現駅舎が壊され駅前広場が一気に広くなります。
ところで留萌駅の羽幌線ホームも遠かった記憶が有ります。

歌志内線は、この画像の奥に写っている函館本線上りホームの、手前側の面を使用していました。

解答、どうもありがとうございました。

こんにちは。

＞このドラマをご存知の方いませんか？
知ってます。
倉本聰さん脚本によるドラマですよね。
ドラマ自体は見た事はありませんが、北海道に住んでいるとタイトルだけはテレビCMなどで時々耳にしますよ。
「昨日、悲別で」は、ドラマの他に倉本聰さん主催の劇団「富良野塾」で舞台公演がされていましたね。
こちらも見た事はありませんが…(^^;

くもゆにさん、こんばんは。知っている方がいらして安心しました！
ロケ地となった上砂川の小さな公民館で、ドラマの出演者が集まり舞台版の悲別を上演したこともあったんです。ここは上砂川なのか悲別なのか・・・夢のような光景を前に感無量でした。
鉄道から脱線してしまい、申しわけありません！

＞ここは上砂川なのか悲別なのか・・・

上砂川の廃止された駅跡は、駅名板が「悲別」とされて保存されていると聞いた事がありますよ。(^^

http://www.ne.jp/asahi/north/dreams/kanasibetueki.htm

はい。テレビで見てました。月曜の２２時ではなかったでしょうか？天見良や五月みどりが出ていましたね。千秋実が演じていた映画館、ロマン座なんてのもありましたね。歌志内のどっかじゃなかったでしょうか？２２才の別れもそーですが、ホテルカリフォルニアなんかも流れていましたね。あれは、札幌の喫茶店のシーンだったような。どーも長くなってすいません。おまけに、鉄ネタでもなく。くもゆにさん、はじめまして、写真いつもシビレながら拝見しています。

はじめまして。初心者ですが宜しくお願いいたします。

くもゆに様＜駅名票は現役時代駅舎側が「悲別」表記でホーム・列車側が「上砂川」でした。
神田川様＜素敵な写真です。ワイド周遊券２０日ぎりぎりまで使って旅をした頃を思い出します。

通過時には雪まみれになるのでしょうか

走行写真を撮りたいような、雪にまみれるのは考えたくないような(^^;)
（雪道を自動車で走るのは好きです）

「いち」さん、こんにちは。

＞通過時には雪まみれになるのでしょうか

大丈夫です。雪をかぶる事はありません。
雪をかぶるような位置でカメラを構えていると、雪レは確実に緊急停止します。
最低でも軌道境界より垂直方向に20m以上離れて撮影することが必要となります。

ラッセルそのものをよく知らない方が撮影に来られると、よく列車を止めたり、添乗の作業員にどやされたりしてますね。
通常の列車撮影とは違ったノウハウが必要になりますよ。ラッセル撮影は…。

走行中の雪レを撮影されるのでしたら望遠が必要ですね。
この作例では、35mm換算で150mmレンズを使用してます。

くもゆにさん、こんにちは。

雪まみれにはならないということで安心しました。が、北海道の極低温は経験が
無いので、撮影よりも低温体験が先に必要な気がしてきました。

>通常の列車撮影とは違ったノウハウが必要になりますよ。ラッセル撮影は…。
列車ダイヤも非公開ということですから、下調べが重要ですね。
でもいつかはチャレンジしたいと思います。（時間の取れる定年過ぎかな (^^;)

初めまして。北海道板には初めて書き込みします。
ちなみに江別市民です。
さて、写真についてです。
自分も鉄道ファンにて確認しましたが、なんと言うか・・・



う〜ん、



ヘッドマークの使い回しって素晴らしいっすね（笑）！！
列車名が同じという条件が産んだ奇跡ですよ。
コストを掛けずにプチリバイバルされてるのも素晴らしい。
恐らく、青森の４８５系が廃車になるその時まで、この光景は時々見られるのではないでしょうか。
ＪＲ東日本の青森の方々ありがとう！！

撮影地候補．．．φ(._.) メモメモ

いちさんのあの写真は地上時代の札幌駅だったんですね。納得。
ところでいちさん、撮影地候補とされていますが札幌駅は現在高架駅になってますので、この光景は見られません（笑）。

国鉄ギャラリーで客車列車を投稿したこともあったのですが、あれも札幌駅みたいですね。

もっち〜さん今晩は
撮影した場所の候補ということでお願いします。(^^;) でも確定ですね。(＾0＾

名鉄神領さん 有難うございました m(__)m

すみません、勘違いしてしまいました。恥ずかしい・・・。
ネガの前後に時計台が有ったり電化区間を行く小樽行きのＤＣがする事から考慮しても、札幌で間違い無いと思います。

今晩は、たぶんツララ切だと思います。

kokutetuobさん 今晩は
厳寒地にはそれなりの装備が必要ですね。始発前とかに運転するんでしょうね。

自分になじみのあるものは電気機関車のが多いです。（EF15、EF651000等）

＞社台

これ、ひょっとしたら、未来の一流馬？
ちょっと画像保存させていただきますね！（笑）

おっと、すいません。
１９９４年、もう廃馬かも知れませんね！

おあいにくさまでしたね^^;;

from 私も馬（の肉）大好きの俄かグルメ人