東北アルバム 5 |
陸前落合駅
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なんで
名前: SSK
[2004/10/31,01:54:23] No.129 (220.145.43.193)
何で逆進入なのですか? |
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それは
名前: 特別快速
[2004/10/31,16:45:09] No.130 (60.36.55.121)
単線だからでしょう。 |
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その様なことは見れば分かりますよ
名前: SSK
[2004/10/31,18:59:29] No.131 (220.145.43.193)
だから聞いているのですよ。施設の関係だとか、臨時で待ち合わせだからとか理由があるでしょう。わからないなら余計なコメントは避けましょう。よろしく! |
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いやいや、
名前: 暴走ビュー踊り子
[2004/11/01,23:03:19] No.132 (61.195.240.184)
SSKさんの、初めのコメントを見る限りでは、 |
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失礼ですが
名前: SSK
[2004/11/02,02:22:38] No.133 (220.145.43.114)
暴走ビュー踊り子殿あなた方はまだ低年齢ですね。大人の見方をしましょう。子供のような年の方とお思いますが、貴方の発言も失礼です。鉄の域には達していないこと、子供である事ががはっきり分かりました。 |
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よく考えてみてください
名前: tsurumi-
[2004/11/02,02:54:15] No.135 (133.205.118.254)
こちらの板ではお初です。 |
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大人の知識がないのはどちらかと
名前: マンゴー
[2004/11/02,06:50:17] No.136 (202.231.221.208)
SSKさん> |
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パッと見はローカル。
名前: λ(苦言)
[2004/11/02,19:41:48] No.137 (219.164.117.122)
蛙さまと折角の作品には申し訳ないですが。 |
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この場合は
名前: 選択閉スイッチ
[2004/11/02,20:38:19] No.138 (211.1.195.234)
719系が停車している方が『本線』、583系が進入している方が |
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レベルが低いのどっちかな?
名前: "ある事件"以降ROMになった人
[2004/11/02,21:33:45] No.139 (211.133.237.14)
>暴走ビュー踊り子殿あなた方はまだ低年齢ですね。大人の見方をしましょう。子供のような年の方とお思いますが、貴方の発言も失礼です。鉄の域には達していないこと、子供である事ががはっきり分かりました。 |
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ここで始めましてですね
名前: 背ツー
[2004/11/02,23:04:51] No.140 (219.167.219.82)
名鉄板中心に活動していますがSSKさんの最初の発言には明らかに「単線だから」だと思う発言かと思います。 |
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訂正
名前: 背ツー
[2004/11/02,23:06:38] No.141 (219.167.219.82)
×言ったこと無いんですけど・・・ |
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本当に
名前: 暴走ビュー踊り子
[2004/11/02,23:22:00] No.142 (61.195.240.184)
申し訳ありません。折角の蛙さまの良い写真に、 |
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失礼ですが
名前: 通行人
[2004/11/06,23:25:35] No.145 (220.98.98.30)
SSK殿あなたの精神年齢はまだ低年齢ですね。大人の見方をしましょう。幼児のような精神年齢の方とお思いますが、貴方の発言も失礼です。鉄の域には達していないこと、精神年齢と実年齢が一致していないことである事ががはっきり分かりました。 |
1968年7月ころ
青函連絡船・青森港
側面撮り。
電柱が邪魔ですが。
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水ぬるむ頃
名前: 連結2人乗り
[2004/10/18,11:40:29] No.119 (61.113.199.138)
先頭車の鼻先に咲くは桃か桜か、山里の春景に列車も溶け込んでいますね。 |
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長い冬が終わって
名前: アトム
[2004/10/18,19:06:58] No.120 (219.167.15.96)
会津の遅い春を彩るディーゼルカー、いつまでも残って欲しい風景だと思います。 |
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正面の山の中腹にも…
名前: 肝高
[2004/10/20,00:11:35] No.122 (61.198.1.77)
ピンク色の花を咲かせている木がありますが、山桜でしょうか? |
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よく見つけましたね。
名前: アトム
[2004/10/20,00:26:37] No.123 (222.150.67.121)
これは5月中旬の写真です。民家の庭の木は八重桜だと思いますが、里桜に対してあれは山桜なんでしょうか。 |
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こればかりは…
名前: 肝高
[2004/10/20,10:16:29] No.125 (61.198.1.67)
現物を調べないと正確なところはわからないでしょうね。 |
1975年11月19日
青森駅
厳密に言えば「関東」なのですが、東北の顔という事でこちらに。583ひばりは
2002年といいこの時といい、どうも天気には恵まれませんね・・・
2003.10.12 片岡−蒲須坂
No.112 のバックデータです
1975年11月18日
五能線・深浦駅
その後のコマで確認すると、DE10は、トラ55000を側線に入れて、オハフ61を直結して鰺ヶ沢方面に向かっています。
ここ、深浦では、ホーム長に十分ゆとりがあることがわかります。
旧客の通学列車
1975年11月18日
五能線・(たぶん)深浦
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ここは
名前: いち
[2004/10/04,21:45:40] No.109 (220.102.113.79)
ホームが短いのでしょうか? |
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深浦は…
名前: 肝高
[2004/10/05,01:41:35] No.110 (218.228.48.1)
五能線中では大きな駅ですので、ホーム長が取り立てて短いわけではなかったと思います。 |
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訂正です
名前: 肝高
[2004/10/05,10:29:41] No.111 (61.198.1.82)
どうも前後のカットを引張り出して検討してみると… |
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で、
名前: 肝高
[2004/10/05,20:24:29] No.112 (218.228.48.246)
鰺ヶ沢は深浦よりホームが短かったみたいです。 |
この板ではお初です。
非冷房キハ48の天井
2003年10月16日
只見線
津軽鉄道
五所川原駅にて
岩泉線午後の685Dの仕業に付いた旧塗装のキハ52
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いい雰囲気ですね
名前: 塩沢とき
[2004/10/10,08:49:16] No.115 (219.180.170.30)
窓さえ気にしなければ、昭和40年代と言われてもそのまま信じてしまいそうです。 |
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