あれ、、武豊線は電化になるって聞いたけど、
キハ２５はディーゼル？

関西線に入線しないのかな？

名鉄人様、こんばんわ。

なにげに大垣車両区の１１００番台Ｊ８編成ですね。
神領のＢ編成になにかあったのでしょうか・・・？

まず、どうして東海道線ではなく中央線で営業運転デビューなのでしょうか・・・？

神領の313系4連は、313系では予備が確保されておらず、接客設備も異なる211系5000番台がそれに充てられているとかで。(3連の場合もかつてはそうでしたが、こちらはトイレの有無もあってか、後に1700番台がこれに)
それで今回ですが、同じ313系で、この時点ではまだ数が揃わずに未だ本格的に運用がされていなかった大垣の1100番台(J編成)を、その予備として借りて来たらしいですね。
特に突発的なトラブルではなく、検査なりなんなりの計画的な運用のうちではないかと。

ただそれも1100番台(J編成)の数がそれなりに揃うと、先週末からの東海道線で本格的に運用を始めるのを前に、大垣に帰ってしまいました。ただ中央(西)線を走る姿は、1100番台(J編成)が311系の運用に割り込んでいる形での投入なので、まだ見る機会はありますね。

ちなみに、この写真の1100番台はJ8編成ではなく、J3編成のはず。
確かにフロントガラスの編成番号はそのように見えますが、車番を見るとクハ312-412らしくも見えます。そもそもJ8編成ですが、まだ落成していなかったような。(それにしても、本当にJ8って見えますね…)

先週末からの動きを見ての通り、間接的に117系の実働数を半減させる役割を担いましたので、このままの流れで117系を淘汰するなら、J8編成以降も直に出て来るんでしょうかね…。

通りすがりの者ですが、117系の近況について報告します。

６月末から313系1300番代が大垣−米原で117系の運用の一部に入る形で暫定運用に入っていましたが、８月下旬頃から311系に変更となり、実質一部の117系使用列車が311系に置き換えられました。

そして、最近では313系1100番代投入の影響か、311系が更に大垣−米原の117系の運用に入り始めました。
特に117系８連の列車に311系を投入しているようで、今の所、
・平日朝 快速 米原⇒金山 2510F
・平日夕 普通 米原⇒大垣 232F（←恐らく普通 大垣⇒米原 239Fも）
・平日夜 快速 金山⇒米原 2539F
・休日朝 快速 米原⇒笠寺 5600F
などの列車が最近311系化されました。

また、大垣車両区では、運用されなくなった117系が多く留置されています。
置き換えというものがより現実的になってきました。
まだ一部の朝、夜の快速列車にも117系は使用されているので、撮影や乗車はお早めに。

長文失礼しました。