東海アルバム 195 |
塩尻方の311系です。
普段は名古屋〜中津川間の快速(休日ダイヤ)ですが「ナイスホリデー木曽路」の運転日は塩尻まで延長運転されます。
名古屋方に313系(300)+311系
E4編成の上諏訪行き
2011.05.30
リニア・鉄道館の屋外保存車両
E6編成
2011.05.10
5月4日のさわウォにあわせて名古屋ー須原間に運転された臨時列車です。
名古屋方には先月近畿車輛から帰ってきた213系H3編成が付いていました。
トイレ部分の窓をふさいだ跡がはっきり分かりますね。
昔、グリーンマックスの211系のキットでトイレ付に改造するためにパーツで窓を埋めたのを思い出しました。Nゲージでは紙ヤスリで磨いて銀色を吹けば誤魔化せますが本物のステンレスの改造は難しいようですね。
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違和感
名前: 新那加の人
[2011/05/13,18:44:02] No.4118
こん○○は。 |
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トイレ
名前: 横浜市民?号
[2011/05/13,22:29:27] No.4119
静岡の211も、ロングは我慢するとしてもせめてトイレだけはつけてくれ〜(または神領の211と交換か) |
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編成とトイレについて
名前: 8620
[2011/05/14,22:08:45] No.4120
新那加の人さん、横浜市民?号さんこんばんは。 |
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熱海〜浜松間
名前: 山さん
[2011/05/19,06:56:19] No.4122
実は5月10日(火)に検索で東京〜熱海を快速アクティで行くと浜松行きに乗り継ぎできると出ていたので乗って行くと到着番線の向かいに待っていたのは211系3+3でした。もちろんトイレはありません。思わずがっかりしましたが泣く泣く乗るも2時間半の我慢はできず、富士で下車。待ち時間の間に改札の駅員さんともお話しさせていただくと、相当数の苦情が来ているそうです。これならば、静岡地区からJR西の中国地方に回すか廃車にして313系を増備ですかねえ |
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適材適所が出来ていない配置
名前: 志摩流しライナー
[2011/05/19,18:55:29] No.4123
私は時々中央線を利用してますが、クロスの313系が来ると結構混んでいます。 |
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これもJR東海の体質です。
名前: K.Nakamura
[2011/05/19,22:43:36] No.4124
こんばんは。 |
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これでは
名前: 山さん
[2011/05/20,09:45:00] No.4125
文句のある方、長距離移動の方はどうぞ新幹線にお乗りくださいと言ってるようなものでドル箱の新幹線があればそれで良しに見えます。神領と静岡の211系入れ替えですね。 |
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同じJR東海でも
名前: ユーちゃん
[2011/05/22,12:22:55] No.4127
中央、飯田、高山、紀勢線の長距離普通列車は必ずといってよいくらいトイレがありますね。 |
コジコジさん、これですね。キハ48のほうは陰になってしまいましたが。
このときはあぶれているのは5001でしたが、いまでもそうでしょうか。
根本〜小泉間
すごい違和感ありますよね。
5月8日撮影 牛久保〜豊川
http://blogs.yahoo.co.jp/seven_238238
JR東海では総数5両という希少車のキハ47形です。全車が美濃太田に配置され、トイレ付5000番台(←0番台)とトイレ無6000番台(←1000番台)とがペアで運用されています。
姫駅へ到着する岐阜行3637D
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無題
名前: コジコジ
[2011/05/09,08:05:45] No.4115
余剰?の1両はキハ48と組んでますね。 |
明智鉄道が今春から運行を始めた食堂車つき急行です。アケチ10形にはさまれた中間のアケチ6型が食堂車になっています。
7駅を通過しながら普通列車より終点まで4分余計にかかるというこの列車で景色を眺めながらゆっくり食事をするのもいいですね。因みに料理はこの地域の特産である寒天料理をはじめとする定食です。また5日前までに予約が必要だそうです。
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