ＳＦパノラマカードさんこんばんは。
この簡易改札機ですが、新居町駅にも設置されていました。（４月下旬使用開始のようです。）

どうやら、静岡地区も乗車券の乗降記録をやるようで、
そのための未整備駅一斉導入だそうです。
詳細は東海旅客鉄道会社のニュースリリースで。

効果は別として、キセル対策の本命登場といったところでしょうか。
名鉄があったり、あるいは高校生ら浜松・静岡・沼津三島あたりの常習犯とか、
（例：藤枝〜島田などの定期で行きは静岡精算、帰りは安部川までの乗車券など。）

ＪＲ東海のホームページを見たら今月から不正乗車防止機能が稼動するらしいです。さらに、ＪＲもトランパス加盟となったらいいんですが・・・。

ＪＲ東海ニュースリリース
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005415-91754

ＳＦパノラマカードさん、新居町停車さん、磐田在住さん、こんばんは。
簡易自動改札は愛知御津でも導入されましたが夕方になると、自動改札を通すためにすごい渋滞ができていました。

＞磐田在住さん
これでキセル防止が上手く出来るといいのですが、開閉扉のないため駅員のいない時間（愛知御津駅は１９：００〜）になるとたまに切符を通さずに出て行ってしまう人もたまに見かけます。

＞ＳＦパノラマカードさん
トランパスが使えれば利用者も便利になると思います。
地下鉄・名鉄など使えるためＪＲと名鉄両方使う人にも便利で、混乱も防げると思いますね。ほんと加盟してもらいたいと思います。（まず加盟するようなことはないと思われますが…（苦笑））

2005/2/20　北方真桑にて撮影

旧12系→オハ1000形はこれです。
奥の方にトキ25000改造のファンタジア客車も連結されています。

既に廃車になっているようで、今年は動いていませんし、樽見鉄道のＨＰからも削除されています。
樽見鉄道では開業時に旧オハフ33を３両走らせ、その後50系を購入（→オハ800）、そして12系を購入。この12系が結構早い時期に廃車が出ているのが謎なんですが・・・？そして14系を購入しています。

私は万博の間、万博八草駅で駅員のアルバイトをしていますが、この表示は最初はありませんでした。
ところが、「青春18きっぷ」で来るお客様が相当多く(直通なので、JRと思い込んでいるお客様が多いです)、国際博なので「JAPAN RAIL PASS」で来る外国のお客様も非常に多く、説明が大変なので急遽作ったものです。
しかし、たまに「Jスルーカード」や「ICOCA」で来るお客様もいて、こちらでは処理できないので非常に大変です(^-^；。
この精算所付近は万博終了後は取り壊すことになっています。

電車が直通していたり、パスが利用できると同じ会社と勘違いする人いますね。最近はないですが、鶴舞線を名鉄の経営と思っていたり、あおなみ線を市営と思っていたり。

この色は初めて見ました。
いつごろの話ですか？また地域は？

Ｎｏ,６２０の僕の投稿した写真のレスに書いてあります。
ご参照ください。

撮影場所は二川〜新所原です。
撮影日は覚えていないのですが、伊勢鉄道イセ�T型と天竜浜名湖鉄道のＴＨ１型が甲種回送されて来た日でした。
この日はＥＦ５８がユーロを牽引したり、相模鉄道の甲種、また１６５系改造の“なのはな”がやって来たりとてんこ盛りの１日でした。
多分昭和６２年の初頭だと思います。

突然、すみません。
５０００番代さん、これですよね！これ！＾＾
見れてうれしいです。

これはＪＲ東海移行時に走ったシティーライナー塗装の列車ですね。東海がコーポレートカラーをオレンジに決めたためにすぐ塗りなおされたらしいです。これは普通ですけど新快速(シティーライナー？)の時は速さを感じられる色ですよね。

しかし実際には私も某鉄道ジャーナリスト氏の本でしか見たことはありません。

＞すかいさん
はい、これです。
余談ですが僕は平成生まれなのでこれは乗ったことはおろか見た事もありません。

yocchelさん懐かしい写真ありがとうございます。

昭和６３年？６４年〜平成元年？頃に岐阜市で未来博があり
岐阜方面から中央線中津川行き直通列車があって
名古屋から恵那まで乗った記憶があります。

確かボックスシートだったような記憶があります。
当時中央線で恵那まで行くのは111系113系ばかり。
113系と同じで隣に母親、向かいには知らない人が座っていて
いつもの電車よりシートが豪華だと母親と会話してました。
当時小学生で記憶があいまいで間違いでしたらすいません。

たくさんのレスをいただきまして、感激しております。
今、考えれば当時大阪在住だったからこそこの車両の写真を撮ったのだと思います。

平成生まれな者で見たことはありませんが、リバイバルなんかでやってもらいたいです。

横レス失礼します。

＞すかいさん。
この塗装は211系０番台です。東海地方に導入時はこのオリジナルカラーでした。その後「湘南色」がＪＲ東海のカラーに近いため、湘南色に統一されてしまいました。ちなみに211系5000番台は導入時から湘南色です。

本日の中日新聞に　経費がかさむため　客車による桜運転は今年が最後らしいです。
２０日までの運転です。撮影はお早めに！

今日、樽見鉄道のホームページを見たら所属車両のページから
１２系客車が削除されていました。
もう走らないみたいです。

じゃあこのＴＤＥ１０形はどうなるのでしょうか？
まさかＪＲに売却？

機関車を含め客車すべて廃車だそうです。
ひょっとしたら西濃鉄道に行くのかな？（確か関係会社ですよね？）

20日というのは平成17年4月20日までなんですか？5月20日まで？

桜ダイヤは4月20日までとなっています。ただ、今年は開花が遅かったので、まだ満開になっていないようですが(笑)。
それはそうと、客車列車廃止の話がありますが、朝に本巣〜大垣間を走る206レ・207レもレールバスになるのでしょうか？
樽見鉄道の客車列車が廃止になると、純粋な意味での定期客車普通列車は日本から消滅し、14系の定期運用も「はまなす」のみとなりますね。