揖斐線で５１０を追いかけていた時代に
なんどか目にしましたが、まだここにいたんですね。
朽ちるままというのは寂しい気がします。

ＣＸ系ザベストハウスでやっとった例の駅ですね。道路が無くクルマで乗り入れできない集落（といっても現在は１件）のためにある駅で周囲は山奥のど田舎・・・でも政令指定都市住所だけならいい所なんですね。

駅寝コースでしょうか？
まさに「鼻をつままれても分からない」
暗闇を味わえそうですね。

セントラル超特急さん、アラマキさん、レスありがとうございます。

駅ノートには「テレビを見て来ました」等の書き込みが多数見受けられました。
翌朝の一番電車が来るまで至高のひとときを過ごせました。
余談ですがドコモ携帯の電波表示が「バリ5」だったのは驚きでした。

ドコモは確かJRのすべての駅で繋がるようにどんな山奥の駅でも小型のアンテナを建てた気が・・・
あくまで駅周辺だけ電波をよくしてるので、300~400�b離れると途端に圏外になります。

根府川駅など、いかにも電波が出なさそうなとこにありますけど、バリで3本立ちます。
しかし駅から国道沿いを歩いて、みかん畑付近まで行くと圏外になります。

超名古屋人さん、こんばんは。大嵐駅ですね。
電車がトンネルから出てきたときに冷えた風が吹いて来ませんでしたか？

雷鳥使いさんお見事!
その通り、ここは飯田線大嵐駅です。そういえば、電車が入ってきたとき冷たい風が入ってきた様な気がします。確かでなくてすいません。

超名古屋人さんはじめまして。
本数の少ない列車が、ちょうどいいタイミングでクロスしたところをうまく捉えましたね。
119系だと雲の白と競合してしまいますが、ステンレス車なので落ち着きがあって、かえって爽やかさを演出していると思います。

連結２人乗りさん、コメントありがとうございます。僕もまさかこんなにいい風に撮れるとは思っていなかったので自分でも結構びっくりしています。しかも、この電車、以外にスピードが早かったのでほんの一瞬のタイミングでした。