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画像タイトル img20091126214337.jpg -(288 KB)
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239M 名前: 8620 [2009/11/26,21:43:37] No.355 返信 Twitter
 敦賀発・金沢行239M 475系です。6連となればリバイバルカラーでなくてもかつての急行を彷彿させてくれます。


画像タイトル img20091120204124.jpg -(195 KB)
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北陸 名前: 8620 [2009/11/20,20:41:24] No.353 返信 Twitter
もう今の季節ではここでは撮影が不可能になりました。
津幡駅を発車した「北陸」です。
 


画像タイトル img20091105195925.jpg -(128 KB)
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しらさぎ 名前: 8620 [2009/11/05,19:59:25] No.351 返信 Twitter
名古屋直通編成


画像タイトル img20091101214759.jpg -(160 KB)
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最終日 名前: 8620 [2009/11/01,21:47:59] No.350 返信 Twitter
 TMさんとほぼ同じ場所です。もう見ることができない行き先表示となってしまいましたね。
 どの電車も沢山の乗客で、ふだんこれだけ乗れば廃止されることはないのにという、廃止の時にいつも言われる言葉がふと思い浮かびました。
 終点の加賀一の宮駅には記念品販売所が設けられ、大勢の人で混み合っていました。また、最後に乗っておこうという、地元や金沢方面から来た人も多かったようです。


画像タイトル img20091101121531.jpg -(178 KB)
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加賀一の宮駅 名前: TM [2009/11/01,12:15:31] No.349 返信 Twitter
到着した乗客と廃止を惜しむ大勢の人で一杯のホーム。 11時58分頃 2009年10月31日


画像タイトル img20091101082627.jpg -(155 KB)
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最終日 名前: TM [2009/11/01,08:26:27] No.348 返信 Twitter
加賀一の宮の方向幕。廃止になる鶴来-中鶴来間で撮影。 2009.10.31


画像タイトル img20091023185058.jpg -(279 KB)
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小浜線・大俯瞰 名前: kazu9943 [2009/10/23,18:50:58] No.345 返信 Twitter
三方五湖の内のふたつ、久々子湖と日向湖。
かたや溜池のような「静」の風情、かたや船も出入りして海のような「動」の風情、隣同士で表情のギャップに見入っておりました。

ちなみに「被写体」までの距離は約3`あります(遠!)

936M 2009/10/22 美浜〜気山
>> もしかして 名前: さんろく [2009/10/24,22:30:39] No.346
列車の右側に一本だけ木がありますか?
違った意味で見入ってしまいました。(笑)
>> そのようですね(@_@) 名前: kazu9943 [2009/10/24,23:24:10] No.347
さんろくさん、こんばんは。
いつも均整のとれた編成写真、拝見させていただいてます^^)

「木」は全くノーマークでして、ご指摘いただくまで気づきませんでした。
これだけ離れていると列車の接近音は全く聞こえないので、「視覚」だけが頼りでした。
メガネを拭き拭き、通過時刻になると目を凝らして息を沈めてシュートしました(こんなに大きい構図なのに(笑))


画像タイトル img20091014233121.jpg -(217 KB)
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475リバイバルカラー 名前: くら。@相模原 [2009/10/14,23:31:21] No.344 返信 Twitter
これも大聖寺のプチ俯瞰ポイントから撮影。
この475の正面は、実は標識と被っています。
まあ思いっきりアンダーに修正して陰影を濃くすれば目立たない、と思い
思いっきり修正を掛けました。上手くごまかせたでしょうか??


画像タイトル img20091014232755.jpg -(198 KB)
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5往復の雷鳥 名前: くら。@相模原 [2009/10/14,23:27:55] No.343 返信 Twitter
8往復が5往復になっただけで、撮影スケジュールを考えるのが難しくなりました。デイライト下で走る雷鳥の本数の方が多いので救われますが、事前情報なしに撮影に出かけるのは少々辛いと思います。

ここ大聖寺のプチ俯瞰ポイント、15時台に上下それぞれ1本の雷鳥が通過します。運よく2本をシュートできました。


画像タイトル img20091013221816.jpg -(94 KB)
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419系 名前: 8620 [2009/10/13,22:18:16] No.342 返信 Twitter
 オリジナル先頭車(クハ419−1)の419系です。食パン先頭車とは有り難み?というか存在感が違いますね。
 すでに列車名表示窓は塞がれ、中には貫通扉も撤去されてのっぺらぼうになったものもいますが元特急車の威厳は失われていません。
 すべて敦賀方を向いていますが、半分を方転させると6両編成になったとき両端がオリジナル先頭車となり、もう少し注目度が高まると思ったりします。

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