chuさんこんばんは

これは懐古趣味といわれればおしまいなのですが、やはり５８３はこの色でこの塗り分けが最も美しいと感じます。それを朝焼け輝く姿で撮られたところなど、思い入れが感じられて心に染み入りました、すばらしいです。
この姿をワタシも機会があればなんとかものにしたいと思っています。

chuさん、おはようございます。
朝日を浴びて終着駅に向かうベテランの姿、何とも言えません。
いつもchuさんのご作品を拝見して思うのですが、車輌が一番美しく見えるように撮ってあげようという、優しいお気持ちが伝わってきます。

kawahiyoさん、46歳♂さん、ナイスなタイトルまで頂きましてありがとうございます。私は、やはりこの色が一番似合うと思います、いわゆる国鉄特急色ではなく、オリジナルにして孤高の存在。おっしゃる通り、国鉄型電車には大変想い入れがあるので、どう撮ろうかいつも考えています。そんな想いまで伝わったならば、とても嬉しいです。

　chuさん、大おひさしぶりです。朝に東北から臨時で京葉線にくる583（短いらしい）は見たことがありません。この写真の6連！はみじかいです。HOでもサロとサシをいれて8連はよくみましたけど。数年まえに、出張で「きたぐに」の寝台をとったら、ほぼ満ぱいでモハネ582の車端部でないでない中段しかありませんでした。でもひさびだ（はくつる以来の）583だったので楽しみにのりました。車内は一杯でした。でも、情けないことに、歳をとって体が柔らかくなく、あの空間での着替えに往生しました。2段寝台に慣れてしまっていました。しかし、もっとくやしかったのは、寝台は満員だったのに2両あった自由席のハザは6人しか乗っていなかったことです。きたぐにのハザお勧めです！。

模型でも基本セットで８連、サハネ入れて９連は欲しいですね。きたぐには増結時に１２連とかになりますが、この色だったらなぁといつも思います、昔を知る年代の個人的な意見としては。

寝台中段は『ゆうづる』で経験ありますが、着替え以前に中段に潜り込む（？）のに難儀した記憶があります。パンタ下の２段部は『きりしま』で乗りましたが、えらく得した気分になったものです。ハザは『つばめ』で、サシは『はつかり』で利用経験ありますが、あの妙に高い天井と重厚な走行音で独特の乗り味ですよね。きたぐにに乗りたくなってきました・・・