あたたかいお言葉ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。

ところで私、20年ほど前に大津で勤務しておりましたが、しろともさんのお写真を拝見するにつけ、この浜大津界隈の変貌ぶりには驚くばかりです。

>srs223jrさんこんにちは。
私の記憶の中の浜大津・・・（統合後ですが）
駅前に浜大津港があって、ハリー食堂があって、玻璃丸・みどり丸が停泊していて、横にはレークセンター（夏期プール・冬期スケート）があって、バスターミナルには滋賀交通が乗り入れていて・・・今の浜大津周辺はやたら建物が増えました。

この色は都会の風景にも自然の風景にも
調和して美しいですね。srs223jrさんが
国鉄色583で復帰され、ｃｈｕさんも
485国鉄色でこのたび復帰され、
嬉しい限りです。

はじめまして。

写真ですが、これでも十分キレイな写真ですよ。
車両もきっちり止まっていますし、特段問題は無いでしょう。

いろんなところが切れている・・・ということですが、
パンタグラフが切れているのだけが惜しいぐらいで、
車体が半分ぐらい切れてもまったく問題は無いです。
逆に前面がアップになり好ましい感じですよ。

鉄道写真にルールはありません（撮影マナーはありますが・・・）。
これからもどうか頑張って写真を撮ってくださいね！

そうなんです。
パンタグラフが切れてるのが残念なんです（泣
まぁ〜その分、運転士サンが標識？信号？を指差してるときが撮れてよかったです。

まだまだ改良の余地があるのでがんばります！

同じ顔ばっかりですな。しかも大阪線の狭幅車体の車輌が写っていない。これは鶴橋での写真では珍しいかも。
榛原行の準急はまんま奈良線の編成を方転したみたいやし。（笑）

しまぢろうさん、こんばんは。

同じ顔でも、微妙に違うところが近鉄電車の楽しいところでしょうか(^^)

できれば、奈良線上りも間に入ってきて欲しかったんですがねぇ…。
やはり朝夕ラッシュ時でないと、４本撮影は難しいでしょうねぇ。

>>榛原行の準急はまんま奈良線の編成を方転したみたいやし。（笑）
最初は違和感がありましたが、“８”“９”から番号が始まる車両も、もうだいぶ大阪線に馴染んできた気がしますね。

塗り立ての221系、実際見てみると、かなり真っ白ですね。すぐに汚れるんだろうな〜