近畿アルバム 163 |
TMさんが投稿された写真の、右側の線路が現役の頃。
2007年2月24日
和歌山線の名物だったスイッチバック(1年半前に廃止)跡付近を走る105系。
空を見上げれば、秋の空、秋の雲・・・続編は阪急板へ・・・
2008年9月27日 阪急京都本線 西京極−桂
これは2006年夏の撮影ですが、今でも増結で12両編成となるきたぐに。全盛期を知る私としては、これが元の国鉄色だったらなぁと思います。キハ58は各地で国鉄色復活していますが、いずれも2両編成と寂しいし、時には雷鳥をも超えるこの堂々たる長編成で国鉄色なら・・・毎週のように通うのに。
曇り空の京都から戻って来た私を、美しい夕空が迎えてくれました。
2008年9月27日 大阪駅
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Re:茜空
名前: ぶろいライナー
[2008/09/28,15:28:15] No.2987 (219.106.90.78)
こんにちは。 |
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Re:茜空
名前: 46歳♂
[2008/09/28,21:22:23] No.2990 (222.7.195.180)
ぶろいライナーさん、こんばんは。 |
老朽化によって、583系はいつまで「きたぐに」の運用につけるのか…
なんと6M2Tという強力な貫通8連で、しかも統一された車体色なので湖西線撮影に行った際には必ず撮っていました。
しろともさん、No.2978へのレスありがとうございました。また運用復活したのですね、でも先日週末に行った際には見かけませんでした。もしかしたら夜間のみの運用なのかもしれませんが、いずれにしてもこの貫通8連は今後も活躍して欲しいものです。
2007.12.30 湖西線 志賀−蓬莱
「こんな姿に・・・」というのは鉄な感想ですが(笑)
すっかりUSJアトラクションの一つのように親しまれ、「非鉄」なアルバムにまで飾られるこの車両はある意味最も幸せな境遇の103系かもしれません。
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スパイダーマンを
名前: しまぢろう
[2008/09/23,11:39:12] No.2982 (61.46.11.95)
もう少し上にずらせて、目が光るようにすればさらにインパクトがあったかも。(笑) |
大和路線103系。
2008年09月20日 八尾-志紀
117系福知山色貫通8連で嵯峨野線と共通運用だったのが221系に置き換わったようで、湖西線に通いだして足掛け3年ですが妙に新鮮に思えます。一方、下関に行ってた117系福知山色貫通8連は関西圏での運用に復活したようです。これが現存する唯一の貫通8連かなと思いますが、湖西線で運用されているかは分かりません。
現在湖西線では113・117・221・223という揃い踏みが見られますし、区間によっては4扉車運用もありますので、日本海・雷鳥・サンダーバードを含めたら沿線風景と共にまた足を運びたくなります。実りの秋、収穫の秋、そして冬・・・
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先日
名前: しろとも
[2008/09/20,18:25:56] No.2979 (58.81.62.186)
>chuさん、こんにちは。 |
近畿アルバム 163 |
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