近畿アルバム 235 |
287系増備にともない、5月31日で運転を終了しました。
http://blogs.yahoo.co.jp/nakasimayukimail
381系こうのとりも5月いっぱいで見納めです。
国鉄色の381系もいつまで見られるかわかりません。
2011-5-30 尼崎
検車棟での車輌並びです。
2011年5月29日 竹田車両基地
京都市営地下鉄30周年
大雨で少し困りました。
2011年5月29日 竹田車両基地
B快速日根野行きですが
よく考えると日根野までだと快速と同じだと思いますが
2011/5/25 浅香
”後輩”と同じ衣をまとって古巣に戻っている205系
2011・05・25 摂津富田にて
環状線時代の混色編成のままで運用されている797−804編成に次いで新たなる混色編成が誕生しました。この編成のウグイスの方は、ウグイス単色で少しだけ阪和線で運用されていましたが、急に運用離脱し、長い間休車になっていました。編成は、ウグイス+ブルーの混色となりましたが、長い休車生活を終えて、再び本線上に現れてくれたので嬉しいです。ウグイス+ブルーの組み合わせは、97−166編成の混色時代を思い出します。
2011/05/24 日根野にて
「クモロハ」のない3両編成でやってきました。683系(4K)と似ているようで印象が違うのは前面下部のカーブが出ているか引っ込んでいるか(もちろんライトの形状も違いますが)の違いですね。
福知山線 黒井〜石生
幕回し中です・・・
103系にも新快速の種別がセッティングされていたのに
ちょっと感心。
2011・05・03 美章園にて
この度の阪急京都線のダイヤ改正で、大市交堺筋線の天下茶屋から河原町に直通する準急が走り始めましたが、そのほかに運転日数は少ないものの、天下茶屋⇔嵐山の直通特急も設定されました。準急が阪急車ばかりなのに対し、直通特急は大市交66系をわざわざ中抜きして6連で運用する力の入れよう。
それなりの利用があって、春・秋の名物列車になることを祈ります。
2011年5月15日 阪急千里線 柴島
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