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日根野381系団臨 名前: イチバ [2011/11/24,23:14:30] No.4007 返信 Twitter
昨日、湖西線に日根野区の381系が団臨で入線しました。


2011/11/23 唐崎(9043M) ※自ブログで使用中


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復活 名前: NEX&SVO [2011/11/21,19:05:50] No.4006 返信 Twitter
11月19日より復活した283系によるオーシャンアローです。オーシャンアローと言えばやはりこの車両ですね。昨日に撮影した25号には、新宮駅から名古屋経由で向日町へ回送されたA902編成が就きました。


2011/11/20 和泉砂川にて


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加太〜関 名前: ノンストップ特急 [2011/11/16,14:21:30] No.4005 返信 Twitter
関西線


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ニューくろしお 名前: TM [2011/11/16,07:11:39] No.4004 返信 Twitter
287系、今回の目玉の一つ。


画像タイトル img20111111110825.jpg -(276 KB)
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2011年11月11日 名前: えびちゃん [2011/11/11,11:08:25] No.4003 返信 Twitter
今日は2011年11月11日ということでこの車両を。
2011-8 西中島南方


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JR吹田工場 名前: TM [2011/11/06,01:25:55] No.4001 返信 Twitter
吹田工場が一般公開されました。
展示車両は287系(左)くろしお、(右)こうのとり、145系事業用車、U@techです。

2011.11.05


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柘植 名前: ノンストップ特急 [2011/10/30,16:35:07] No.4000 返信 Twitter
キハ120


画像タイトル img20111023062701.jpg -(129 KB)
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嵐電モボ631(江ノ電号) 名前: 8620 [2011/10/23,06:27:01] No.3999 返信 Twitter
京紫の新塗色車と2連でやって来ました。

 嵐電嵯峨


画像タイトル img20111022212024.jpg -(186 KB)
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関西線 名前: TM [2011/10/22,21:20:24] No.3997 返信 Twitter
非電化区間は普段DCが1〜3両で毎時1本、のどかに走る路線。
今はひっそりと月日が流れるだけです。

しかし大都市名古屋-大阪を結んでいる路線。
一つここは活性化させる為、SLで急行”かすが”を走らせては・・

周辺の景色は昭和の雰囲気が残っていてノスタルジーを感じさせます。
山口線なみの人気が出ると思いますが・・・

島ヶ原-伊賀上野
>> 激しく同意です^^ 名前: まこっち [2012/10/21,23:37:19] No.4076
 はじめまして、僕もそう思っていました。激しく同意です。元国鉄・JRの運転士をされていた中国地方在住のかたも自身のブログで同じようなことを言ってみえました。関西線、いいですよね。
 僕は名古屋の人間ですが、自分のエリアを管理するJR倒壊が大嫌いでして・・・。しょぼい鉄博こそ最近作りましたが、新幹線以外のものについて、民間の営利企業だとはいえ本当につまらなくセコい運用形態しかとらないので、なるべく使わないようにしています。
 東日本さんは4機目のSLの復元に取り掛かるようですし、お金に苦しいといわれている西日本さんでも本線使用可能機を2本、車籍ありの機関車となるとさらに4〜5本はありますよね。やまぐち号も確かに素敵ですが自分のエリアから乗りに行こうと思うとさすがに金銭的にも肉体的にも気合が必要です。

 予備機も含め、120使用の1/3くらいのダイヤをSL+客車で毎日運行とか、他社の真似できない、もちろん倒壊にも真似できない乗って楽しい鉄道を走らせていただきたいものです。

 一鉄道好きのたわごとでした。


画像タイトル img20111019105535.jpg -(204 KB)
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秋空 名前: ノンストップ特急 [2011/10/19,10:55:35] No.3996 返信 Twitter
柘植駅

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