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| 四国アルバム 5 |
-(274 KB)私、初めて投稿いたしますsakuraと申します。
就職するまで四国の徳島に住んでおりました。
当時の新聞で「静かに引退」という記事を見て撮影したものです。
地元では３扉は不評だったようです。「当時の新聞記事から・・・」
１９８８年の撮影です。
スキャンなので画像が悪いのはご容赦を・・・
-(54 KB)みなさん、はじめまして。大阪在住のありちゃんと申します。
昨日、讃岐うどんを食べに香川へ行った際、
少しだけ電車に乗ることができたので、
撮影しようとカメラを構えたところ、こんな電車がやって着ました。
琴平線の黄色一色の電車は見たことがあるのですが、
赤一色の電車はその存在を知らなかったので、びっくりしました！
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もしかして・・・
名前： セントレア
[2005/08/07,21:56:35] No.129 (133.205.123.126)
この電車は元名古屋市交通局の黄電ですか？ |
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そうですね
名前： モ515
[2005/08/14,02:43:03] No.130 (219.209.156.225)
元名古屋市交通局250系です。交通局時代の末期は、東山動物園のラッピングをしていた元255編成です。 |
-(274 KB)四国板には初めて投稿します。この前初めて四国行ってまいりました。駅撮りで失礼します。2000系気動車の走りはいいですね。単線を120キロで疾走＋振り子はすばらしいです。ところでN2000系と2000系が混結した場合最高速度は何キロなんですか？エンジン出力も確か違うのに相性いいのかも気になるところですけど・・・。
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遅い方に合せるのが基本だと思いますので
名前： 人面
[2005/03/25,10:19:28] No.108 (60.40.94.126)
１２０キロではないでしょうか。 |
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やはり。
名前： ひだＤＸ
[2005/03/25,23:34:57] No.109 (61.211.131.35)
そうですよね。N2000系だけで組成しないとなんか宝の持ち腐れみたいな気がしてなりません。 |
-(94 KB)トロッコ＋キハ２０？＋キハ５４
窪川かな？
宇和島城への途中で
-(289 KB)同じく１１０km/h運転の１０００系です。
この車両、対１２１系なら、余裕で勝つそうな・・・
（対キハ１８５でも、性能的にはこちらが勝つそうです。）
2005.02.01 池谷〜勝瑞（いけのたに〜しょうずい）間にて
-(228 KB)四国の電車は、勉強不足で申し訳ありません。
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７０００系
名前： も１１０２
[2005/02/24,22:58:58] No.101 (218.179.156.109)
両運転台、単行ワンマンＶＶＶＦ。 |
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予讃線
名前： 3500乗りたい
[2005/02/24,23:41:28] No.102 (58.0.39.130)
7000系も負けてはいません。 |
-(106 KB)大きなタウンが開発されているのですね。 高徳線 讃岐牟礼駅から
-(223 KB)車体外板の傷みがかなり激しいようです。
2004.12.27松山駅にて撮影
-(209 KB)ＪＲ四国松山駅にて
９８年撮影。
横長画像にしてみました。
-(149 KB)伊予鉄環状線の一部城北線の鉄砲町での交換風景。
これも９８年の撮影。
単線専用線の環状線も珍しいと思いますが
全国でここだけかな？
昔は早朝深夜に古町方面から
ここでの折返しがあり
続行運転がありました。
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単線結構
名前： 善行駅-多摩センター利用
[2005/01/21,12:34:25] No.95 (203.205.180.129)
伊予鉄には二回程乗っております。松山の電車ネットワークの充実ぶりは全国的にも注目すべきです。 |
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AGUI NET 2011,7,11