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| 九州アルバム 14 |
-(324 KB)鳥栖周辺で「なは・つき」の撮影に失敗したため、「かもめ１号」で長崎へ先回りして撮影した今日の一枚。
最終日３月１５日は鳥栖止めになるため、長崎行きは明日で最後。
「あかつき」でTVの撮影があったらしく、芸能人の方がチケット片手に長崎駅の改札を出ている場面を撮影していましたが・・・。
「あかつき」の方が人気ありました。（爆）
浦上〜長崎にて
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NHKでも惜別の放映があってました。
名前： ウルトラ７−１１
[2008/03/14,19:03:51] No.260 (125.193.157.12)
はじめまして。いよいよ最後ですね。4日でしたか、ＮＨＫの18時からの九州版で長崎駅始発前の「あかつき」にクルーが乗り込んでレポートしていました。 |
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皆の注目の的
名前： 15年前まで撮り鉄してました
[2008/03/15,00:48:04] No.261 (121.3.84.52)
はじめまして、ウルトラ７−１１さん。 |
-(315 KB)長崎にブルトレが来ていたという記録として撮影しました。
-(194 KB)新京阪132さんこんにちは。
この気動車は乗ってみると、「JNR」の刻印のある扇風機があったり、背もたれ固定のボックスシートが並んでいたりと、懐かしさと旅情を感じます。
また、香椎線は20分間隔の運転なので、「いつでも」こういった列車に乗れるというのは嬉しいですね（愛知県民の僕は「いつでも」というわけにはいきませんが・・・）。
-(218 KB)今日は雨の福岡へ出張。少し時間が出来たので香椎で降りて香椎線を撮りました。意外だったのはローカルムードいっぱいなのに20分ヘッドの運行。効率よく乗れそうです。
-(181 KB)大牟田市内のいまはなき三井三池専用鉄道客車、通称「炭鉱電車」です。
写真では凸形の小型機がコハ・ホハ級客車を牽いていますが、二まわり大きな
ジーメンス製電機もタイフォンを鳴らしながら活躍していました。
バックの煙突は三井アルミや石炭火力発電所のもので、あながち炭坑節と
無縁ではありません。
-(101 KB)12月29日から1月2日にかけて九州旅行に行ってきました。
写真は12月30日の臨時特急「にちりん81号」です。
「RED EXPRESS」と「きりしま＆ひゅうが」をつなぎ合わせた5両編成でした。
小倉にて撮影
-(71 KB)始めまして新参のものです。
よろしくお願いします。
画像は美野島陸橋付近で見つけたものです。
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すいません
名前： 快速和己
[2007/12/29,15:18:08] No.249 (121.92.181.116)
あっ、大きめじゃないと駄目なことに今気づきました。 |
-(275 KB)四国板にキハ32のトップナンバーの画像を見かけたもので・・・。筑豊本線の桂川〜原田の折り返し運用に就く姿を原田にて。
-(288 KB)走っていてもらいたいですが、本州側の始終着が名古屋になるという噂も聞こえてきました・・・。
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それが事実かどうかは知りませんが
名前： スコッチ
[2007/09/13,01:01:45] No.245 (133.205.118.198)
余命幾許もないことは間違いないでしょう。 |
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参考にしてください
名前： しまぢろう
[2007/11/21,23:51:32] No.246 (61.46.4.34)
http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html |
-(234 KB)寝台特急の来ない終着駅になってしまうのですね。あかつきは生まれて初めて乗ったブルートレインで、当時は号数も多く、私が乗ったのは大阪行の14系寝台車でした。
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AGUI NET 2010,2,12