ＪＮＲ−ＥＣさん、どうも名鉄西春です。

最近、いすゞＶ６を拝見する事は少なくなりました。
やはり、廃車はとても寂しいです。

私も廃車前に一度、いすゞＶ６車両に乗ってみたいと
思います。

確率は少ないですが・・・。

しろともさん、いつも素晴らしい写真を有難うございます。
京阪沿線に住みながら、京都駅前にはご無沙汰しております（＾＾；

前中扉のノンステップが大勢を占める中、前後扉のエアロスターに注目してしまいました。
また、後扉の戸袋が黒っぽくなっているので、思わず旧京都交通のトイレ付快速バスを思い出したり・・・

あと、高速バスだけでなく、路線バスにも「ツバメ」マークを復活させて欲しいと願うのは、私だけでしょうか？
全国のJR路線バスが廃止されていく中、この路線の存続・活性化を願ってやみません。

＞大阪の愛知県人さん　こんにちは
まさかレスがつくとは思ってなかったので、レス発見が遅れてしまいました。申し訳ありません。
さて、前後扉ですが、ノンステ・ワンステの増備で確実に数を減らしていますね。ほとんど前後扉だった京都市内でも、前中扉は当たり前になってきました。今のうちにしっかり記録しておきたいモノです。
JRバスのツバメマークですが、私も同感です。せっかく素晴らしいマークなのですから、一般路線車にもどこかにうまいこと入れて欲しいです。
遅レス失礼しました。

この画像を見た瞬間、今年の夏に見た香港の二階建てバスを思い出しました。
香港では車優先なのでバスも結構なスピードを出しています。（感じ方には個人差があると思いますが）平屋建てのバスもあるにはありますがごく少数派です。（ミニバスは全部平屋です）香港ではオープントップバスがあり、二階に乗ると風が気持ちいいのと、大きな看板が目前に迫るので驚き＆感動です。

愛知万博で使用されたバスは幕車もLED車も貸切などに英字が入っています。
その名残として万博で使用されたバスが貸切運用に就くと、英字を見ることができます。
また、名古屋空港(県営化前)に無料の循環バスに通常のノンステップ(LED)が就いた時も見ることができました。写真がありましたら今度出させていただきます。

一部の車に見られました。
いわゆる「岐阜バスカラー(？)」の新塗装車です。
幕車も見かけたことがありますが現存しているかは不明です。