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 バスアルバム 253


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都営バス 名前: ドリームおおぞね [2009/10/07,22:34:31] No.4174 (222.1.41.215) ツイート
天気予報がはずれるとこのようなものが撮れます。
葛西21(雨降り臨時便)

2009年9月8日
コーシャハイム南葛西


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都営バス 名前: c59182 [2009/10/07,13:44:28] No.4173 (219.124.250.91) ツイート
珍しく「広告ラッピング」がない都バスに、お目にかかりました。

2009・9 新宿ターミナル


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なぎさ号 名前: 504D [2009/10/07,06:26:21] No.4172 (123.48.59.47) ツイート
豊鉄バス


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君は何処へ行く 名前: I love PS [2009/10/06,21:45:57] No.4170 (211.131.228.27) ツイート
この若者はどこへ行くのでしょうか?今営業所にはナンバーを外された車両のみが残るらしいですが、彼らははいないらしいです…

9/30(水)瀬戸駅前20:23発瀬戸市駅行


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名駅20 名前: 504D [2009/10/05,20:16:23] No.4164 (123.48.43.209) ツイート
名古屋市営バス


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西日本JRバス 名前: c59182 [2009/10/05,14:13:10] No.4163 (219.124.250.91) ツイート
東京駅発〜中央道経由〜京都駅の高速バス、乗車率は80%以上の好成績。

中央道経由ですと、乗務員の交代はどこで行うのでしょう。
>> Re: 名前: とさか [2009/10/05,23:40:51] No.4165 (115.163.237.80)
 こんばんは。 以前新宿〜名古屋の高速バスに乗ったときは諏訪で交代しておりましたが関西方面行きはどうなんでしょうかね...。
 待機場所の事を考えるとあまり色々なところで交代と言うことは考えられないですが諏訪だと西日本持ちが長い気がしますし。。。
>> 諏訪の次は? 名前: c59182 [2009/10/06,18:22:08] No.4167 (219.124.250.91)
「とさか」さん こんばんは。

レスを有難うございます。
新宿〜名古屋間で諏訪SAでの交代でしたなら、京都行きの場合は次の交代場所は小牧JC近くではないかと思います。
東京〜京都間をJRグループ3社での共同運行なら、問題もないと思います。
できれば自社の社員のみで営業したいのでしょうが、2マン運行になると、時間外勤務の問題や、距離手当て等が引っ掛かるのではないでしょうか。
>> 乗務員交代 名前: Nob3 [2009/10/06,22:00:08] No.4171 (114.159.7.24)
駒ヶ岳SAで、JRバス関東と西日本JRバスの乗務員が交代します。交代運転手は社用の乗用車でエリアから離れていきます。


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小田急シティバス その2 名前: c59182 [2009/10/04,18:00:06] No.4162 (219.124.250.91) ツイート
連投失礼します。

こちらの塗色は、高知線が就航した頃導入されたと思います。

2009・9 小田急シティバス営業所(公道より撮影)


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小田急シティバス 名前: c59182 [2009/10/04,12:04:59] No.4161 (219.124.250.91) ツイート
旧小田急バスが1988年(平成元年)2月から、秋田中央交通との共同運行で営業を開始した、新宿駅〜秋田間の夜行高速バス「フローラ号」用として導入された車両に採用された外部塗色、今までの小田急カラーを打ち破った斬新な外部塗色です。
その後ブルーやグリーンも登場しましたが、小田急シティバスに分社化されてもそのデザインは受け継がれております。

三菱KL−MS86MP

2009・9 小田急シティバス営業所(許可済み)
>> Re:小田急シティバス 名前: A80&481 [2009/10/06,07:38:09] No.4166 (222.228.215.217)
c59182さん、おはようございます。
80年代後半にフローラ号が運行開始され、と同時にこのカラーもデビューしました。2000年あたりにはトミカのセット等でこのカラーのバスがおまけに入っていました。僕は以前この近くに在住していたので、物心ついたときからこのバスを見るのが大好きでした。
>> 初めて見た時 名前: c59182 [2009/10/06,18:36:24] No.4168 (219.124.250.91)
「A80&481」さん こんばんは。

私が勤務の終了後一杯飲んで、新宿西口で初めて見た時は「何処の観光車だ?ハデハデな車だな」とビックリ仰天、夜間でしかも酔っていた為ボディの「ODAKYU」の英文字がわからず、暫くの間謎の車でした。
その後小田急電鉄に勤務していた後輩から情報を得て、わざわざ若林まで現車を見に行きました。
数年後仕事の関係で小田急バス本社(当時は新宿西口に電鉄と差し向かうかたちでありました)を尋ねたところ、「ボディ下部の腐食が激しいです」と教えられました。
原因は冬季の北国で道路に撒かれる凍結防止用の「塩化カルシウム」で、これが走行中に下部にこびりついてしまい、入庫後洗浄しても中々落ちないで困るということでした。
現在はどうなっているのでしょう、機会があれば聞いてみたいものです。


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N−257 名前: 緑幕 [2009/10/03,18:43:47] No.4160 (221.121.248.226) ツイート
リア


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小田急電鉄直営でしたが 名前: c59182 [2009/10/03,07:12:01] No.4159 (219.124.250.91) ツイート
小田急電鉄の高速自動車部門(小田急の一般路線バスは関連会社の小田急バスが運営している)の直営でしたが、数年前分社化されました。

現在は新宿駅〜東名高速〜御殿場駅〜箱根芦ノ湖までと、箱根〜御殿場駅〜東名高速〜横浜駅、新宿駅〜東名高速〜沼津IC〜西伊豆堂ヶ島への路線バスを営業しているそうです。

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