バスアルバム 36 |
狭い駅前通りを、肩身苦しそうに曲がってゆきます。
新しい駅ビルの概要も発表されましたが、利用しやすいバスターミナルの充実も切に願いたいものです。
東京都世田谷区・小田急成城学園前駅前
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Re:雪の朝に
名前: チョコボ&黒チョコボ
[2005/03/23,18:31:35] No.792 (203.205.212.231)
連結2人乗り様、こんばんは。 |
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狭い道
名前: 連結2人乗り
[2005/03/23,21:36:48] No.793 (203.205.183.71)
チョコボ&黒チョコボさんこんばんは。 |
笠田駅付近にて撮影
リヤです。
747-03957です。
19820201 新岐阜 名古屋空港行きバス
こちらも終焉近い岐阜市営バスです。
モ510撮影待ち時間に撮影しましたが市営バスにカメラを向けている方はほとんどいませんでした。
急行扱いの為か、オレンジ地に白字の幕になってます。
エスラインギフ
バスファンならずとも一度は耳にしたことがある?ジパングダイムラー。
バス旅行は車窓を楽しむものと言うこだわりから生まれたこの車両は、当時のバスとしてはかなり目立つ存在で、1991年に26台が一括導入された同車は全席コンパメートと言う異例のシート配置となり話題を読びました。
しかし、団体旅行の激減や会員募集旅行の増加という観光バス市場の劇変によって一部の車両が固定サロンを取っ払った前向きシートへと改装されるなどかなり手を加えた改装が行われたようです。
また、車両の維持の問題から、流出し他社で第二の車生を送るも、ガイドが車窓を案内するという多くの事業者にとっては使いにくい車両だったようで、転入〜流出を繰り返しているようで個性的な外見とは裏腹に事業者からはあまり好まれていないようです。
中央観光亡き後、労働組合で再建したジパングJJ(引き継ぎ当時はジェイジェイ交通)が名車達を引き継いでいるようですが、シンボルのエンブレムまでは流石に引き継ぐことが出来ず、王冠の下にあった「TOKORO」とエンブレム下にある「CHUO KANKO BUS」のフレーズは消されてしまったようです。
岐阜バス高富営業所にて。
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