くもゆに様、こんばんは。
宗谷バスは僕も一度も訪問した事が無いのですが、東急バスで廃車になった車両が第二の人生を過ごしています。最近は東急バスだけでなく、都営バスで活躍していた新交通車も第二の人生を送っています。北海道は東急グループ系のバス会社が多く、つい最近まで函館バスも東急グループでした。

こんにちは。

＞東急バスで廃車になった車両が第二の人生を過ごしています。

2年前くらいに市内線では半世紀ぶりの新車が１台入りましたけど、基本的には全て東急バスのお下がりですね。毎年春先には、銀に赤帯の東急カラーのまま仮ナンバーで数台が連なって、はるばる稚内までやって来るのを目撃します。

私も若き日頃（四半世紀前）、二子玉から東急バスを利用していましたが、その頃の雰囲気を残したまま宗谷バスにやってくるので、たまに乗車するとどこか懐かしい様な気分になります。

くもゆにさんおはようございます
以前、抜海⇔稚内以内をレンタカーで走った時、途中にバス停がいくつかありましたがバス停が面白い事に「○○前」「○○前」とバス停前の家の方の名前になっていますね！
全く関係ない話でしたが「宗谷バス」で思い出したので・・・

　宗谷バスに乗ったのは四半世紀前の事です。宗谷岬に行った時以来です。市内線にも乗りましたが、結構本数が多いのには驚きました。現状はどうなんでしょうか。

私が仕事で訪ねたのは０３年６月でしたが日野の旧型車体がまだ数台活躍
していましたが、現在ではどうなったんでしょうか？
貸切車は元愛知県の事業者（三菱車）の車両も数両活躍しています。

みなさん、こんにちは。

＞バス停前の家の方の名前になっていますね！

郊外に出ると各所で見られます。やはり「田舎」の明かし何でしょうか。f(^^;

＞市内線にも乗りましたが、結構本数が多いのには驚きました。現状はどうなんでしょうか。

現状の市内線は、一番頻度の高い路線で10分ヘッド。そうでないところでも１時間ヘッドですね。

＞日野の旧型車体がまだ数台活躍していましたが、現在ではどうなったんでしょうか？

この写真のタイプの車両がやってきて、その押し出しで今年の春に廃車になってます。

＞貸切車は元愛知県の事業者（三菱車）の車両も数両活躍しています。

そうですね、貸し切り部門は元京急バスなんかもあってバラエティーに富んでますよね。