晴れ色の日さん、初めまして。ＱＦのジャンボにはワンワールド機や新ロゴ機や４００ＥＲなど様々いるので期待してたんですが、連休の１８・１９日は両日とも旧ロゴ機でしたね。ＱＦのＨＰ上ではしばらくジャンボみたいなので、また出没したいと思います。ところで、同じ１８日午後に飛来したオムニエアーのホノルル行きチャーター機は撮影されましたか？僕は移動中で逃してしまいました・・・涙。

チューヤンさん、はじめまして。日付を入れていませんでしたが、8月の13,14に行っていました。
そうですね〜ワンワールド塗装や-400ERも撮りたいですが、こればっかりはめぐり合わせですから・・・（笑）
成田はＡ／ＢどちらのＲＷＹで下ろすか予測が難しいのでいつの時点で移動を決断するか迷う所です。

航空関係では初めましてです。
私はカンタス航空の子会社のジェットスター航空のエアバス機に搭乗して、
ＮＲＴからオーストラリア東部のゴールドコースト（ＯＯＬ）まで行ったことがあります（ＪＱ１２便とその帰りのＪＱ１１便です）。いつかは、親会社のカンタス航空でパースへ行ってみたいものです。

晴れ色の日さん、こんにちわ。たしかにＱＦのジャンボは日によって降りてくる滑走路がＡかＢかバラバラなんですが、僕が成田へ出没すると必ずＢなんですよねぇ・・しかも毎朝６時の運用開始直後の１番機としてＢへ降りてきます。ちなみに僕が撮影している時にＡへ降りてくる朝の一番機はいつもキャセイのフレーターです。

デゴイチ２０１さん、初めまして。テレビや新聞で話題になっているＬＣＣですね。ジェットスターは関空から台北・シンガポールのアジア路線にも就航していますね。関空〜台北は関空〜羽田の運賃とあまり変わらないのには驚きました。

皆さん、お早うございます。

成田は4月以降Ａランが主に離陸用、Ｂランが主に着陸用と分けられたようです。
地元のファンの情報では、着陸は7：3に近い割合でＢランが多くなっているそうで、パイロットのＡランへのリクエストが無い場合は殆どがＢランになってしまうそうです。
但しＡ380は機体の大きさの関係から、離着陸は全てＡランで行っているとの事。
ですから希望の飛行中のＡＩＲをゲットするのには、Ｂランの方が確立が高くなるようですね。

但しこれからの季節は北風が多くなるので、着陸方向が１６Ｌから３４Ｒへ変わりますので、Ｂランへ着陸する機体を撮影するのには、撮影場所を探すのに苦労する事と思います。（以前の３４Ｒ付近は立入り禁止となってしまいましたので）

お節介のようですが、撮影する皆さんの少しでも参考になればよろしいのですが。