ガルインさん、こんにちは

YSですね。。
飛行機は余り詳しくはないのですが、もう1枚と共にプロペラの回転の様子が最高に良いですね。
矢張りプロペラ機はこうでなければなりませんね。

るろうにんさん、こんばんは。返信ありがとうございます。名古屋空港での撮影は航空祭を除き約１０年ぶりです。ＦＤＡのＥＲＪも９機体制、今後ＭＲＪの試験飛行も予定され賑わいが戻ってきました。今回ＹＳ-１１を契機に又、名空港にも足を運びたくなりました。さて、プロペラの状態をお褒めいただきました。プロペラ機好きな私としましては、機体の躍動感を出すのはプロペラの動きが分かり易いので、シャッター優先で撮ります。因みにこの写真は270mm 1/125秒です。

さすがに部品が尽きてきましたね。現役機が空自機だけになった今、部品確保目的での
退役は今後も出てくるでしょう。

影武者さん、初めまして。

仰るように機体は頑丈でも、交換部品の調達が難しくなってきたんでしょう。私も古い物は好きで大切に使っていますが、安全を優先すると引退も止む無しでしょうね。

追）YS-11にはJACの福岡-鹿児島便に一度だけ乗りましたが、最高の飛行機でした。今でもあの時の感触が忘れられません。

テスト飛行で滑走路からギアが離れる瞬間を見てみたいものです。。

テスト飛行は製造会社が土日祝は休みなので平日と思いますが・・。
仕事がオフに当れば空港に駆けつけたいですね。。

しかし、美しい機体ですね。。

同感です。ＹＳ-１１の記念すべき初飛行の白黒映像を見た時、実際の目で見てみたいなーと思ったものです。ＭＲＪの初飛行は正に歴史的瞬間に立ち会えるチャンスです、何が有っても行かなければと思ってます。

既に確認されていると思いますが、初回のテスト飛行は10月28日のようですね。。

こちらはシフトが入り、どうにもなりません。。残念至極です。。
もし、行かれて撮影されれたならば投稿お願いします。。

A350とB787は互角の勝負か
B777に惨敗した、エ アバスのリベンジなるか

これが、A330ではなくてA340

がコメントされた通り。