流浪人さん今晩は、出張先で拝見してます。またまたＪＡＬがやってしまいましたね。規定時間に達しないコーパイさんが操縦桿を握って離着陸をしていたとの報道がされてました。

操縦技術は経験によって上達することは分かりますが、乗客の生命を脅かす今回のような不祥事は「皆様のＮＨＫ」と同じくらい白々しさを覚えました。
昨今の不祥事でイメージを失墜させた企業のダメージは想像を超えるものがあります。信頼は一朝一夕には築けません。
ハイテク満載の飛行機も、人間の小さなミスで取り返しのつかない事故になるケースは過去に何度となく起きています。航空ファンとして事故がないことを切に願っています。

名古屋空港にジャンボ。政府専用機かチャーター便がない限り見ることができなくなりましたね、今まで当たり前のようにあった風景がなくなるのは、岐阜の６００Ｖ共々大変残念です。

名古屋空港へは政府専用機もチャーター便も含めてジャンボは基本的に発着しません。
セントレア開港後の政府専用機は名古屋空港でなくセントレアを発着しました。
終わってしまったものは寂しがっていても始まりません。

小僧さんはじめまして。そうでしたか、名古屋空港へは、移転後にチャーター便ですがアントノフが来ていたのを見ましたので、ジャンボも飛来する機会があるのかと思ってました。

名古屋空港の移転は寂しいのではなく残念だと思います、過密運行、手狭、万博といった理由でセントレアが開港しましたが、果たしてそうだったのか。そんな思いがあります。

ガルインさん、小僧さん、こんにちは。
先日、コパイで問題を起こしたと思えば、昨日は主翼の部品の欠落があったとの報道がありましたね。
ここのところJALの信頼性は地に落ちつつあるように思います。
某掲示板にも書いた事ですが、J-J連合になって、内部では、マニュアルが異なっていたり、給与体系が異なっていたり、仕事のやり方が異なっていたりするそうです。
また、仕事上でも張り合うという事もあるということです。
こんな話が聞こえてくると航空局の局長の視察があったり、会社幹部が報道陣の前で頭を下げても問題の解決は程遠い状況にあるのではないかと個人的に思います。(あくまでも私見です)
以前のようにライバル会社として切磋琢磨していった方が良いのではないかと思います。
どこの企業にとっても一度落ちた信頼を取り戻すのは並大抵ではありません。
日本航空ならば安全で安心して乗れるというところまで再起を目指して頑張って欲しいですね。

私も政府専用機は自衛隊所属なので旧名古屋へ来ると淡い期待をしていましたが、設備の関係で来ないという事を聞かされました。

万博は海港のきっかけではありましたが、理由ではありません。
一番の理由は滑走路の長さでしょう。
何せフルペイロードのジャンボが離陸できなかったのですから。
かつて、ＫＬのＡＭＳ便がダイレクトでなく、ＣＴＳ経由していたのはこの理由からです。
それに騒音問題も大きかったと思います。
運用時間の制限や、近隣民家への対策費負担問題などもセントレア設置への要因だったでしょう。
いずれにせよ、海上空港で24時間運用できるようになったので、新規就航会社が増え、我々ファンにも楽しみができました。
個人的にいえば、自宅からの所要時間が短くなったのと通行料が少なくてすむのがうれしいですね。
ＲＪＮＮへは東名、東名阪経由でも約1時間かかっていたのが、
ＲＪＧＧへは一般道利用でも同じくらいの時間でアクセスできます。
ただ、到着、出発方式の変更で、アプローチ便が自宅上空を通らなくなったのは静かになった反面若干の寂しさはあります。

湿度の影響からか、春から夏にかけては白っぽくかすんでしまいます。
特にＲＷエンド方面を狙うと、揺らいだような絵になってしまいます。
背景なども含めて澄んだ絵を望むなら、冬の間がよいようです。
背景になる対岸もきれいに見えますし。
ただ光線的には、昼間ほとんどトップライト状態ですから、
逆光の影響は日が西に傾くまでそれほど気にしなくて良いようです。
２月下旬と、先週火曜日に出かけた感想です。

ちなみにＵＡのＢ７７７は台北線就航までの間は
ＲＪＧＧにナイトステイしているのですね？

小僧さんさんこんにちは。昨日のＡＡは欠航でしたね。欠航でしたが撮影お疲れ様でした。写真のＪ−ＡＩＲの機体ですが、以前に２・３回セントレアに飛来したのを目撃しました。そのときは着陸をした後にタキシーウェイを通り、また離陸していきました。定期的に訓練？をしているのでしょうかね。
ＵＡの機体はナイトステイしていると思いますよ。スポット移動をしているかは分かりませんが…。違っていたらすみません。

初日の率が４割と新聞にのっていましたが大丈夫でしょうか
アメリカへは３社が競う事になりますが、
皆末永く運行してくれるといいのに、と思います

花鳥風月様、おはようございます。
航空掲示板では初めての書き込みです。今後ともよろしくお願いします。さて、セントレアですが、名古屋からは近いですね。成田空港は東京の都心からでも1時間はかかります。
さて、鶴のJALジャンボですが、最近はほとんど姿を消してしまいましたね。僕も昨年家族で上海に行った時は行きが鶴のJALジャンボでした。JALも最近不祥事報道が相次いでいますが、快適な空の旅を提供していって欲しいと僕は思います。

ＡＡのＢ７７７、就航翌日に狙ってセントレアへ出かけましたが、
生憎休航でした。理由は機材調整のためとのことでした。
ベアメタルの機体楽しみにしていたのに。

お元気ですか。

いやぁ、嬉しい写真をありがとうございます。
911を機にアジア路線で元気のなくなったAAですが、
最近活気を見せていますね。シカゴ−北京(上海?)も就航させるようですし。

この前アメリカに遊びに行きました。
UAだったのですが、機内食以外AAの方が上だなぁなんて思っちゃいました。

これは金浦空港でしょうか？
なんか韓国の空港は軍事上の理由で撮影が難しいと以前韓国へ行った際に聞いた覚えがあります。仁川からソウルは遠いので金浦時代は良かったですね。

これは昨年12/24に羽田で撮影した写真です。↑の表記に誤解するようなことがありましたらすみません。