毎度、こんばんはです。(^^;
旧グリーン車（笑）の似合う風景ですよね！
いつまでも、こういう所が残って欲しいもんです。
（懐古主義と笑われるかな？）

>いつまでも、こういう所が残って欲しいもんです。

同感。私のところは連続立体化され、駅や軌道敷は綺麗になったものの、いつも電車の頭しか見えない日常なので、なおさらです。

チョコボ＆黒チョコボを改め、Ａ80＆481です。
京急１０００形様、おはようございます。
8000系の運用離脱は今年度の設備投資の発表がされるまでは運用離脱の動きは多分無いと思います。登場当時はワンハンドルマスコンといった新技術を採用した車両も今では5050の導入で次第に数を減らしていますが、僕にとってはまだまだ元気に頑張ってほしい車両の一つです。

こんばんは。

写真の電車を見て懐かしいの一言です。私も19年前の6月21日、この車両で長津田〜渋谷を乗車しました。乗車場所は最後部運転席裏（長津田発車時点）です。父の会社の人から乗車資格を譲り受け学校を休んで乗車しました。東急が新玉川線以外ＡＴＳだったからこそ運行出来た列車でしたね。確か私が乗車した日もあいにくの雨模様だった筈。

写真は二子玉川園１番線に停車中ということから判断し、私が乗った往路ではなく復路の列車と思われます。

花見日和といっても、さすがにそこまでの遠乗りは大変でしたね （ しかも �� 帰り �� もあるし ）。でもその苦労の甲斐あっての多摩川桜景色と東急電車の組み合わせ、とてもいい感じですね！

連結２人乗りさん、こん○○は。
レスありがとうございます。
この写真を撮った次の日は雨だったので、撮っておいて良かったとは思っています。

>>1380さん
電車に向かってのフラッシュ使用は停車中であっても控えた方がよろしいかと・・・。
（この写真は停車中の撮影なのでまだ影響は少ないですが、知人から聞いた話によるとフラッシュ撮影によって列車が急停車した事例があったらしいです。）

これは大変失礼を致しました。
以後、気をつけます。

ちなみに、この数ヶ月後に別のメーカーのデジカメに買い替え、現在では駅で車両等を撮影する場合はフラッシュを一切使用しないように心掛けています。

この幕も、まともに見れずに終わってしまいました・・・・（個人的に）
話は反れますが、ゆず「桜木町」を聞くと、桜木町行き時代の東急東横線と、京浜東北線を思い出してしまうのは僕だけでしょうか・・・

待ち合わせ場所いつもの桜木町に君はもう来ない
↑「桜木町」の歌詞から