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少し前の写真ですが 名前: Tsc151 [2013/06/08,07:16:11] No.939 返信 Twitter
はじめまして。
先日仲間に入れていただきました。どうかよろしくお願いします。
さて、関西在住の私ですが、東横線渋谷駅が移転するということでお別れに上京しましたが、その折同じく消えていく日比谷線直通列車もカメラに収めてきました。
場所は祐天寺駅です。下手くそですがよろしくお願いします。


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旧5000系 名前: EF57 4 [2013/05/28,21:41:44] No.935 返信 Twitter
東横線が直通運転をされて思い出したのは、昔の5000系でした。あいにく画像がないのですが、保管していたパスネットがありました。地方に行った仲間も今や7000や井の頭3000などに変わっていますね。
>> 今は足をもがれて渋谷駅に 名前: 後藤一彦 [2013/05/29,07:27:49] No.937
被写体のこの車両、今は車体のみ短縮されて渋谷駅西口駅前広場に鎮座していますが…

スペースの関係上短縮されるのは致し方ないですが、下回りを失わされて車体だけ置かれるというのは、例えば昆虫の足をもいだりすることと同じようなことで、なんとも痛々しいかぎりです。

せめて台車と連結器ぐらいは残しておいてもらいたかった、というのが本音です。
>> Re:旧5000系 名前: EF57 4 [2013/05/31,20:55:06] No.938
後藤一彦さん
コメントありがとうございます。そうですね。渋谷駅にいましたね。

しかしいつも人がいて早朝でもないとじっくり拝めませんね。解体されるよりはましですが、確かに前頭部だけなのは気の毒ですね。宮崎台の博物館もデハ510は前頭部だけですよね。
>> それは517 名前: 懐中時計 [2013/07/02,02:16:08] No.943
EF57 4 様、宮崎台にあるデハ510形の前頭部だけというのは、館内に展示されているデハ3456号の一部(517号)ではありませんか?トップナンバーの510号は道路を挟んだ先の展示施設で保管されてますよ。 


画像タイトル img20130526225737.jpg -(207 KB)
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sustina 名前: EXTA [2013/05/26,22:57:37] No.934 返信 Twitter
sustina車も運用が開始されたようです。
以前のように渋谷折り返しではなくなった東横線
見かけてもなかなか乗ることが難しくなりましたね。


画像タイトル img20130507235901.jpg -(416 KB)
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さよなら東急8090系 名前: 丸窓電車 [2013/05/07,23:59:01] No.933 返信 Twitter
さよなら東急8090系ヘッドマーク

2013.5.5


画像タイトル img20130507235820.jpg -(477 KB)
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等々力渓谷 名前: 丸窓電車 [2013/05/07,23:58:20] No.932 返信 Twitter
等々力渓谷を行く東急大井町線9000系

上野毛〜等々力にて 2013.5.5


画像タイトル img20130427041941.jpg -(266 KB)
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ヒカリエ号 名前: EXTA [2013/04/27,04:19:41] No.931 返信 Twitter
TY色の赤とピンク、MM色の青、目黒色の赤と青、ヒカリエ色の黄色。同じ顔でも印象はかなり変わりますね。DT色の赤と緑、顔違いの6000も含め一度全部並べてみたいですね。


画像タイトル img20130427040959.jpg -(181 KB)
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ヒカリエ号 名前: EXTA [2013/04/27,04:09:59] No.930 返信 Twitter
26日より運用開始されました
派手ですね


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sustina 第1号車 名前: 1380 [2013/04/16,19:14:32] No.929 返信 Twitter
総合車両製作所で製造された次世代ステンレス車両「sustina」の国内向け第1号車サハ5576が、5176Fの他の7両と一緒に、本日甲種輸送されました。

2013.4.16 逗子駅にて


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Shibuya Hikarie号 名前: 1380 [2013/03/26,18:23:57] No.928 返信 Twitter
本日、5050系4110F「Shibuya Hikarie号」が甲種輸送されました。

2013.3.26 逗子駅にて


画像タイトル 副都心線直通 -(140 KB)
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副都心線直通 名前: 駿筑 [2013/03/19,20:17:18] No.926 返信 Twitter
直通開始2日目。
小手指駅にて、東急車の快速元町・中華街行。
西武線内で車両のバリエーションがさらに増えました。

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