C６２ ４４様、おはようございます。
1000(旧)で白幕かつ分散冷房編成も元気に活躍しているみたいですね。都内で白幕というと「回送」ぐらいしか見れない鉄道会社が多いですが、京急1000(旧)は種別幕・行先幕とも白なので見やすいという印象があるのではないのでしょうか…。

この車両は昭和36年製造の第２次車に入ります。１次車は湘南窓で登場しましたが地下鉄乗り入れを考慮し、２次車グループで初めて貫通扉が入りました。３次車はさらに方向幕が取り付けられ、４次車が現在の旧1000系と同じ完成形です。

１３２２もお忘れにならないように。ちなみに八ツ山橋に７：００ごろからいれば幌付きどころか、白幕までＢ快特や特急でやってきます。ちなみに白幕は１５Ｂが多いようです。

ちなみに1304も幌付きですね。
ところで1000の快特や特急は平日ダイヤの運行ではないでしょうか。
なにぶん休日しか出かけられないもので。この写真も休みの曇りの日に半逆光でとったものです。

どうも横浜から品川寄りでは撮影意欲が湧かないもので。冬季の朝方はは建物の影でまだらになるし。鉄道撮影は難しいですね〜。

ＴＳＵＢＡＭＥ７８７様、こんばんは。
ブルーの車体の京急線とは…面白そうですね。さすがに違和感は感じますが。
羽田空港新ターミナルのアピールということなので、京急で羽田空港へ向かうユーザーも今後は増えるかもしれませんね。かくいう僕も羽田空港へ行く時は必ず京急を使っています。

京急も派手な事しますね。赤い京急が定着しているので違和感ありまくりです。
キャッチコピーは「羽田へは京急だ！間違いない！」ですか。
それだから、あの式典に長井秀和がいたのですね。（テレビで見ました）

確かに違和感ありますね。しかし京急らしからぬ大胆さに時代の変化と羽田アクセスへの意気込みを感じました。残念ながら海水浴や定期旅客の減少する横須賀方面よりも年間を通して定期外旅客が安定して利用する空港方面の方にかなり力が注がれていますね。

まさか青い京急が出るとは思いませんでした（笑
確かに多少違和感は感じますが、青色もなかなか似合っていると思います。
車庫に止まってたら目立ちまくりだろうなぁ・・・

　開業当初の東京モノレールみたいな色ですね（笑）

上本町行き区間快速さんこんばんは。
＞大師線への回送だったと記憶しておりますが、本線では７００形は見れないと思っていたのでびっくりしました。

確かに７００形は現在本線を走行するのは基本的に神奈川新町−京急川崎間を大師線への回送と金沢文庫、久里浜工場間で走るのみですがごくまれに本線の普通車運用にも就きます。今週の月曜にも朝の下り普通車にも運用されていました。
そのときはたまたま乗ることができましたが希少な運用だと思います。

京急１０００形さん、こんばんは。
そうそう頻繁に関東の方に出かけることもできませんので、その中でこのような子供の頃に本で見た車両が今でも見ることができて良かったと思っております。

＜ごくまれに本線の普通車運用にも就きます。今週の月曜にも朝の下り普通車に＜も運用されていました。
今度出かける際には、丸一日かけて京急を撮りたいと思っておりますが、是非ともこのような場面に遭遇したいものですね。

上本町行き区間快速様、おはようございます。
快特は駅構内もかなりのスピードで通過していきますね。京王線の優等列車もスピードをかなり出します。小田急も今度のダイヤ改正で快速急行が登場しますが、どのくらいのスピードを出して駅を通過していくか気になるところです。

　つい最近まで当たり前のように走ってた１０００形も
いつのまにか少なくなってしまいましたね。

　白幕編成も写真で記録しておかないと、いつの間にか
全滅ってことにもなりかねないですね。

これは今やレアな白幕編成ではないですか。いいお土産になったと思います。

特急みちのくさん、こんばんは。
白幕に「文庫」の表示、以前から撮りたかったのですがなかなか訪問する機会がなく、間に合うかどうかヒヤヒヤしていたので、撮ることができてよかったです。