上本町さん、こんばんは。
先を越されてしまいました(笑)　実は石切−額田を歩いたんですよ。これとほぼ同じアングルも撮りました。

＞この後ろ向きはＳ字カーブになっています。
それは、私に貼らせてください（笑)

ついに念願達成ですね〜。　僕も大阪→名古屋で名鉄撮り、なかなか行くチャンスがないので、今年中に　なんとか行きたいです＾＾
他の鮮魚列車画像もまた見せてくださいね。

＞ひろしさんへ

毎度毎度の応援、本当にありがとうございました。
また、この板に様々な情報を教えていただいた沢山の皆さんにも、御礼申し上げます。特にひろしさんは事あるごとに沢山の応援を書き込んでくださり、感謝感謝です。

みなさん、いろいろありがとうございました。

きっともうすぐ奈良線運用から外れるかもなので、いまのうちに撮っておいてよかったですね＾＾　

ひろしさん、コメントありがとうございます。
名古屋線利用者なので奈良線のことはよくわからなかったのですが、この編成も近々大阪線に転属するかもしれないのですね。何気なく撮った1枚でも、奈良線に行ける機会はほとんどないので、貴重な写真になります。
余談ですがこの準急の後ろ2連は8310でした。

ひろしさん初めまして。
　鮮魚列車には卸しの方も乗られてるんですか？

僕もその件はわからないのです。
お答えできなくて申し訳ございません。

皆さんこんにちわ。
鮮魚列車には行商人の方も乗っています。そのため
車内は吊り広告がない等を除けば営業車両とさほど変わりません。
鶴橋から高安に戻ると、徹底的な洗浄・消毒が行われるそうです。

ちなみに写真の2680系が定期検査等に入場する際は2610系が代走します。

こんばんは。
私の記憶しておりますところでは、1970年代頃まで北海道、室蘭本線で一般（旧客)の列車に「行商専用車」が連結されていたのを見ましたし、確か銚子から東京（終着が何処だったか忘れました)に行商専用列車があったと思います。

鮮魚は魚臭いので、一般の乗客とは一緒に出来ないということによるものでしょうね。

もしかしたら弥富駅〜佐古木駅の間くらいですか？

もしかしたら弥富駅〜佐古木駅の間ですか？