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 近鉄アルバム 312


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離合 名前: TM [2009/04/03,07:35:25] No.5649 (59.190.33.32) ツイート
運用開始日に早速22000系と22600系の2ショットを撮る事ができました。


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花の季節 名前: しまぢろう [2009/04/02,21:30:59] No.5648 (61.46.12.52) ツイート
今年は桜の開花直前に冷え込んだので、ここも盛りまではあと少しのようです。
(LED表示を見やすくするため、少し補正をかけています。)

2009年4月2日 石切〜額田


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丸屋根10両 名前: しまぢろう [2009/04/02,21:25:42] No.5647 (61.46.12.52) ツイート
出勤時、カメラを持っていない時に限ってやってくる丸屋根ばかり10両の快速急行。今朝はやっと、しかも元ラインデリア車からの改造車ばかりの編成を捉えることができたものの、大阪線の区間快速と並走でやってきたので逆光の後打ちしか撮影できず・・・。orz
まあ、またチャンスはあるでしょう。

2009年4月2日 今里


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あまりない列車 名前: ☆〃 [2009/04/02,00:40:26] No.5646 (114.152.19.9) ツイート
新田辺で京都行き特急を待避する急行は平日・土日を通じてもあまりないです。
2008年、新田辺にて。


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22600系登場 名前: TM [2009/04/01,09:17:32] No.5645 (58.70.14.25) ツイート
橿原神宮前6:59発京都行から運用開始という事なので、早起きして行ってきました。新型車は6連(4+2→京都)の後方4連でした。 西ノ京-尼辻間にて 2009.04.01


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10両編成 名前: しまぢろう [2009/03/31,23:20:31] No.5644 (61.46.12.52) ツイート
堂々の10両編成で奈良線を行く阪神1000系。近鉄車より少し車長が短いとはいえ、迫力の走行シーン。
阪神本線では見ることができない長大編成です。

2009年3月29日 今里

ちなみにこれは3735列車で、近鉄線内のみのいわゆる“アルバイト運用”の列車です。奈良行きなので見ただけではわかりませんね。(笑)


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新時代到来! 名前: 上本町行き区間快速 [2009/03/31,00:48:56] No.5642 (61.121.232.191) ツイート
構想からは随分と時間がかかったものの、ようやく近鉄・阪神直通運転が開始となりました。

西大阪地区だけではなく、いろんなパターンでの人の動きが期待できそうですね。

3月23日、鶴橋にて



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3世代10連快急 名前: ☆〃 [2009/03/30,23:42:12] No.5641 (114.152.19.9) ツイート
改正前に撮ったものですが、難波方から2+4+4の組成。


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尼崎行き区間準急 名前: しまぢろう [2009/03/30,00:09:17] No.5636 (61.46.12.52) ツイート
行楽帰りに最寄り駅でちょっと撮影。
こちらもやっと近鉄線内で幕車のバージョンを撮影できました。
相互直通運転の約2/3が近鉄車、そのうちシリーズ21が大勢を占めているような印象です。

2009年3月29日 今里


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三宮行き快速急行 名前: しまぢろう [2009/03/30,00:02:52] No.5634 (61.46.12.52) ツイート
仕事帰りにちょっと撮影。
やっと近鉄線内で幕車のバージョンを撮影できました。
この日は東京と岐阜から撮影に見えられた方がおられ、お疲れ様でした。
それにしてもせっかくのL/Cカーも相直運用時には諸般の事情でロングシートでの営業とのこと、残念至極。

2009年3月28日 鶴橋
>> L/Cカー 名前: wk [2009/03/30,15:38:34] No.5637 (118.14.249.145)
はじめまして。wkといいます。
先日23日のことですが、三宮から奈良行の快速急行に乗った際、
近鉄のL/Cカーだったのですが、折り返し前からクロスシートになってました。
なんだったのでしょう?
>> L/C 名前: 転換クロスシート [2009/03/30,17:31:04] No.5638 (220.211.106.136)
開業当日も、尼崎始発近鉄線内ゆきの準急だったが、クロス設定になっていました。ロング設定かクロス設定かの基準がわかればいいのですが。
>> Re:三宮行き快速急行 名前: A80&481 [2009/03/30,21:09:08] No.5639 (222.228.215.217)
こんばんは。
阪神直通列車はクロスシートではなくロングシートを使うことを今回初めて知りました。この扱いは奈良線の朝夕ラッシュ時間帯・京都線系統の運用と同じですね。京都線の場合は京都駅の3番乗り場に降車ホームがないなどの理由でロングシートを使っています。
>> 原則ロングシート 名前: しまぢろう [2009/03/30,21:31:12] No.5640 (61.46.12.52)
になったと聞いております。
確かに私も20日や22日にクロスシートで走っているのを目撃しましたが、阪神側では座席転換装置を操作しないとのことなので、三宮から戻ってきた快急がクロスシートでもほぼ全て後ろ向きのまま、という状態でした。L/Cカーの座席転換については事前にきちんと取り決めがなされていなかったようです。
28日・29日の土日は全てかどうかは調べていませんが、目撃したL/Cカー使用列車は悉くロングシートで走っていました。
Aダイヤの日中ならいざ知らず、Bダイヤでは6両の快速急行でクロスシートだと乗降に時間がかかり、列車遅延の原因にもなるからではないでしょうか。

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