近鉄アルバム 363 |
吉野線 福神-薬水間
2008年
アップダウンを抜ける名古屋行き特急。名古屋線では最長編成となります。
2009年12月、新正にて。
2年ほどご無沙汰の間に、22600や特急50周年ラッピング、
15200などが登場してました。
マトモに記録できていない12600/12410も狙って、富吉まで行ってみたら…
一生出くわせないと思っていた、こんなモノが撮れました。
ただし、ほかの狙いはすべて空振りでした。
2010年1月4日
伊賀鉄道撮りにいきました。元京王の忍者電車、撮れませんでした。
本日は8列車がnextのラッピング編成、9列車がこのplusのラッピング編成でした。
2010年1月3日 今里
近鉄関連の掲示板の中で、今話題になっているこの編成。
結局3日連続で、開運号の運用につきました。
編成は ←吉野 6821−6921+6822−6922 阿倍野橋→
(AY21+ AY22) でした。
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お〜、これは珍しい。
名前: しまぢろう
[2010/01/03,22:17:46] No.6326 (211.124.90.245)
普段通勤で南大阪線を利用していますが、6820系同士が連結されること自体が珍しく、まだ見たことがありません。 |
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あけましておめでとうございます。
名前: ひろし
[2010/01/05,23:50:54] No.6334 (202.8.63.198)
お返事遅くなりすみません。 |
新年明けましておめでとう御座います。
鉄初めは開運号の撮影からはじめてみました。
南大阪線 駒ヶ谷-上ノ太子
引き上げ線から増結車が出てきて、これから停車中の列車に連結されます。
このような光景が見られるのもラッシュ時ならでは。
昨年の大晦日に伊勢参りに行った時に気づいたのですが、
出発直前に鳴らされる電笛が全く聞けませんでした。
編成ごとに調子や大きさが異なる、クラクションのような電笛や
次第に音程が変化する特急車の電子ホーンなどに面白みを感じていましたが、
出発直線に鳴らす慣習は廃止になってしまったのでしょうか?
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電笛
名前: 虹色釜
[2010/01/03,23:03:52] No.6328 (221.45.230.176)
ミューさん、こんばんは |
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廃止ですか
名前: ミュー
[2010/01/04,15:33:19] No.6329 (115.39.43.76)
やはり慣習自体が廃止になったのですね。 |
日中、南大阪線で8両急行が走るのは珍しい。
正月ならではの光景ですね。吉野までは4両
切り離していきます。
橿原神宮前にて
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