srs223jrさんこんばんは。

この暗さでこれだけピシャっと写し出すのは流石です
私はまだまだです(泣)

南海電鉄はかなり暗くならないとライトを点けてくれません。今日みたいな暗い日でも点けていませんでした(ラピート1編成のみ点灯してました・・)。電鉄会社により基準が違うのでしょうか？？

ぶろいライナーさん、こんばんは。

＞この暗さでこれだけピシャっと写し出すのは流石です

ありがとうございます。でもこれにはちっとばかり裏があります。
ご承知のとおりカメラの露出計が示す適正露出で撮ると、夕暮れの暗さでも昼間の明るさで写しだそうとします。
夕暮れらしい暗さを表現するには -1〜-1.5絞りくらい意図的にアンダーで撮るのです。つまり高速シャッターで切るわけですね。ネガフィルムの場合はこの手法は使えませんがリバーサルフィルムではよく使われる技法です。

あとはPCでの現像（RAW撮りなので)の段階で色調を夕闇迫る色合いに調整するというわけです。もちろんリバーサルフィルムは自然にこういう色合いになりますが・・


ヘッドライト点灯のことは私もわかりませんが、関西の私鉄は暗くなるまで点灯しないことが多いみたいですね。近鉄は昼間も点灯してますが・・・

srs223jrさんおはようございます。

＞ありがとうございます。でもこれにはちっとばかり裏があります。
＞夕暮れらしい暗さを表現するには -1〜-1.5絞りくらい意図的にアンダーで撮るのです。つまり高速シャッターで切るわけですね
なるほど、こういった手法があるのですね。これからはマニュアル撮影も、と思っていました。いままではAFでほぼカメラ任せに撮影していましたので、参考になりました。これからもご教授お願いします。
※1/5は仕事で名鉄撮影行けません、すみません・・・

これもあまり見ないですね〜よく見る区急はやっぱりみさき公園行き、次いで和歌山市行きでしょうか。今では普通羽倉崎行きも昼間では見られないですね。

オーシャンアロー１７号さん、はじめまして＆こんばんは。

旧塗装車があったことは猛烈に南海を撮っていました（笑）が、最近はあまり撮っていません。朝の時間帯はこの運用をはじめ全特のサザンや普通｜住之江などレア運用（？）も多いので楽しいですよね。
また機会があれば撮りに行きたいものです。

粉浜はまだ行ったことがないですね〜駅撮りが嫌というわけではないのですがただ箱作〜淡輪の方が近いというのが理由です。でもこの粉浜駅を始めとして大阪市内は列車の本数も増え且つ、レアな運用も有りと撮影が楽しくなるでしょうね♪

上本町行き区間快速さん、初めまして。箱作はなかなか海が近くていいですよね。晴れの日はともかくとして曇りや雨の日にここで撮って海を入れてもいい写真にはなりません、ですので投稿された画像のように晴れた日に撮られるのがお勧めです☆

最近はminapita運用が気になって仕方ありません・・。ここで撮る際の注意事項として「区急は被りやすいです・・」