細かいことをお伺いしますが、行先変更中？　それとも幕の故障ですか？

南海で通勤していた頃はしょっちゅうお世話になった形式でした。

こんばんわ。

この場所からすこし南に下るとみさき公園駅です。
該当の列車はおそらくみさき公園行きの区間急行だったと思われます。折り返しのため幕をまわしていたのではないかと思われます。2月のことですので、すこしうる覚えです・・

合点がゆきました。
今年もよろしくお願いいたします。

こんばんわ
南海は知識もあまりないのですが…
この車輌のイメージが非常に強い感じがします。

「特急和歌山市」はこの顔が先頭になる事は
あまりないのでしょうかね？

＞虹色釜さん
はじめまして。
この顔の形式は7000系と7100系があり、南海では最大勢力なので印象に残るのも無理はありません^^;　ちなみに画像の車輌は7000系のほうです。
「特急サザン｜和歌山市(または和歌山港)」の場合ならこの顔が先頭にはなりません。ただし、特急のうち何本かは全車自由席ということでサザンを連結せず、この顔が先頭になることはありますよ(7000系列が運用に入れば、ということで)。

こんにちわ
マリンライナーさん、ありがとうございます。
南海の最大勢力なんですか!!空港急行のイメージがありまして…

和歌山市方の特急はサザンが主ですし、
なんば方に連結される事の方が多いんですかね？


それと元旦、住吉大社へ行きましたが、
南海は『普通』を『普通車』って言うんですね。
なんか不思議な感じでした。

＞虹色釜さん
最大勢力というのは一応、“南海本線では”というくくりにしておきますね。
もちろん空港急行での運用も多いです。

空港急行・区間急行・普通の運用では、なんば側・和歌山市側ともこの顔になります。一部指定席特急のサザン、10000系は和歌山市側にしか連結されないのでなんば側がこの顔、ということになりますね。

南海電鉄では各停と普通がどちらも存在しますからね。放送では各停は「各駅停車」と略さずに放送されますが。準急を「準急行」と放送するのも珍しいと思うのですがどうなんでしょう。

8002Ｆの誤りでした。

7100系のワンマンはここだけですよね。

和歌山港線での普通電車運用がなくなったいま、この線だけですね。

7100系ワンマン車は和歌山検車区常駐なので車輌そのものは多奈川線と共通で使用します。
ですので、滅多にないことではありますが7100系が多奈川線で運用されることもあります。

7100系はもったいない感じがしますね。
加太はまだラッシュ時の乗車率が高いですから。

ありちゃんさん、こんにちは。

17m車両はこういったカーブには似合わないですよね^^
朝夕の8両編成時にねらうしかないですね。