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| 京阪アルバム 112 |
-(210 KB)いよいよ来月、本当のラストランですね。
2扉時代を知らない私は、昇圧対策後のこの姿の印象が一番強いです。
夏、窓を全開にして風を受けながら乗るのが好きでした。
どのようなラストランになるかは広報を待つしかありませんが、しっかりと見届けたいと思います。
写真は、地平時代の三条駅に停車中の1900系です。
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やっぱりこの顔ですよね～！
名前： しまぢろう
[2008/11/06,22:07:56] No.1825 (218.220.4.195)
一番印象に残っているのは・・・。 |
-(269 KB)さすがに私も特急車時代は記憶にありませんが、３扉化後十数年を経て昇圧工事を受けてスカート付きの姿になって、私としてはさらにカッコ良くなって７連で代走特急で走る姿を飽きもせず眺めていたものです。
冷房化改造と更新工事で現在の顔になったときは相当ショックで、しばらく京阪から離れるきっかけになってしまいました。が、今こうして末期を迎えようとするにあたって、好きだった車輌をまたこの２年ほど機会があれば追いかけることになりました。
それでもやはりパンタが少ない編成、特に先頭車にパンタの無い1930はかなり抵抗があったので、この編成は1929側から撮るのが好きでした。
サヨナラ運転もこの編成なのでしょうが、緑の1919編成も私にとっては見慣れた1900系の色なので、最後にもう１度力走を見てみたいもんです。
2008年10月18日 千林～滝井
-(106 KB)新塗装8000系
千両松踏切
http://myhome.cururu.jp/enodenjiorama/blog
-(92 KB)戸袋窓付きのも昔はありましたね☆
京橋駅だと思います。間違いがございましたらご指摘ください。
-(279 KB)運用および幕で盛り上がっているところ、流れを切ってすみません。
京阪電鉄の本線でウィンドウシルのある車両が編成に組み込まれて元気に定期運用に就いていたのは、今から思えばすごい事だなと思います。この1900系、来月のイベントはどんなものなのか知りませんが、ちょっと楽しみです。
2006.7 野江駅
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サヨナラ運転
名前： しまぢろう
[2008/11/05,16:10:06] No.1817 (124.102.234.204)
楽しみですね。でもラストランなので複雑なところです。 |
-(126 KB)急行出町柳行きです☆こちらは 沢山チャンスがあり撮りやすいですね～☆
-(200 KB)旧3000系もいるので、２扉車のバリエーションは外見で３パターン。そこへ種別が組み合わさるので、コンプリートは辛い・・・かな。
2008年11月２日 京橋
-(207 KB)在来色の記念副標識付きも押さえたいし、新色も・・・。
組み合わせでいけば特急以外でもけっこうあるので、全ては無理としてもできるだけたくさん撮りたいもんです。ただし早朝と深夜がほとんどなのでキツイですが・・・。（苦笑）
2008年11月２日 京橋
-(130 KB)こちらは土曜休日で１日1本だけなので、旧塗装と新塗装のバランスから考えると中之島線記念看板付きの新色が入る確率は比較的少ないので、皆さん是非いまのうちに☆
-(129 KB)普通淀屋橋行きです。
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AGUI NET 2009,1,22