地元に近いところながら、この光景を見たことがありません（話では聞いているのですが・・・）

この光景を昼間でなく夜に狙うところがミソですね。昼間だと背景（といっても多分いい景色ではない)に目が奪われ、スプリンクラーに目が行かないので作品として成り立ちにくいと思いますが、夜に狙うことによって見事に主題を浮き立たせ表現されています。お見事です。
さらにＬＥＤ幕に行き先表示も飛ぶことなく設定された露出ワーク。かなり難しい撮影条件、「鉄」復帰後日が浅いのに難なくクリアしているのはすごいです！

さすがに鋭い考察ですね、脱帽です。
参考までに言いますと、まず日中ロケハンで一日潰しました。思ったより水しぶきが目立たない事、車体が明るい色なのでコントラストが強すぎる事、背景、そしてＬＥＤという想定外の難題。そこで夜間を思いついたもののＬＥＤに悩まされ、色々設定を変えて撮影し帰宅後に画像を眺めて悩む。ＬＥＤ攻略のポイントはシャッタースピードですが、この条件ではかなり難しく、通う事３回目でやっと思い描いたものが撮れた次第です。

よって、『難なくクリア』ではなく、難をやっとこさクリアです（汗）。ちなみにヘッドライトゴーストはあえて修正していません。ブランクが長かったからこそ、取り戻そうと頑張っています。

srs223jrさんの賛辞のあとに私などが書いてもしょうがないようなもんですが(^^;　
・・・・・・それでも一言書かせてください。
すべてにおいてすばらしい作品で、感服いたしました。刺激を受けました。
お見事です！

なんか背中が痒いですが・・・ありがとうございます。私も皆さんの作品に何がしか刺激を受けたりヒントを貰ったりする事が多々あります。あとは難題になればなるほど燃えるみたいな・・・もしかしてＭかも(^_^;)

休日には、観光客や車で結構ゴチャゴチャしている駅前も、平日の昼下がりでしょうか？ノンビリしていますね。

町の風景いいですね。自転車の方の後姿がアクセントでいい味が出てると思います。こういうふうに歩けばまだまだ面白いポイントがありそうですね。

僭越ながら、またまた便乗させていただきました。ご容赦ください。

＞srs223jr さん
遅くなりましたが、レス有り難うございます。
この写真、本来畳屋さんを撮りたかったんですが、京阪の踏切がチラリと見えたので絡めてみました。余り時間が無かったのでこのカットのみでしたが、もっと掘り下げて粘ればもっといい物があがりそうです。但し、こんなところでカメラを持って何時間も立ってたら通報されそうですが・・・

■新京阪132 様

初めまして、PiTaPa 10000と申します。
「解体しそう」なのは1929-1930Fではなく、昨春の1900系大量離脱に巻き込まれた編成で残念なことに既に寝屋川車庫で解体が始まっています。
残る1919-1920Fと1929-1930Fは、当分は現役でいてくれる事と思われます。

僕が撮りにいくといつも本線運用で、なかなか支線運用の画像を撮るチャンスがないのでうらやましいです。　ぁ　この5連（１９００系）は　おりひめとか
ひこぼし　運用とかもあったりするのでしょうか？　ご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？

>ひろしさん　おはようございます。
「ひこぼし」はどうなのか分かりませんが、「おりひめ」には普段は充当されません。
それと気になることがありました。淀車庫に留置されていた1900系が、先週末（だと思う）寝屋川車庫に移動しました。工場前に置かれてましたが、いよいよ解体なんでしょうか？

いよいよ解体かもですね・・ｗ