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 阪急アルバム 101


>>一つ先にすすむ

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熱烈歓迎(^^)/ 名前: kawahiyo [2006/09/29,21:16:09] No.2042 (133.205.109.38) 【サムネ】 ツイート
またまた凄腕の持ち主が参戦ですね、どのような画を撮られるのか楽しみにしております!

srsさんの意見に激しく賛成です。趣味は楽しむものですし、自分の好きなことをやって好きな画を撮ってそれが他の人にも伝われば幸い、そして仲間の画に影響されて自分なりに消化して自分のレパートリーに加えるという、それが非常に楽しい、といった感じで私も撮ってます。

私の場合そもそも流し撮りが多くなった理由は今使っているFZ30の機能と、駅風景を中心に撮るという自分のスタイルを考えた結果、これが合っていると感じたためです。ただそれは「邪魔なものを流して回避する」という消極的なものではなく(そういう考えこそが「邪道」ではないかと思ったり、笑)流れていく背景あるいは車列に、動くものと動かぬものの対比を求め、それを静止画の中に焼き付けていくという作業を楽しいと感じるからです。

写真は奥の深いものですね、風景の中を走る車両は難しいし、駅で静止している車両も難しい。だからこそやめられないのですが。
>> こんばんわ 名前: chu [2006/09/29,22:39:24] No.2044 (219.100.19.226)
そうですねぇ、流しも風景も静止もそれぞれに奥の深さがあって、自分の技術と感性を磨けばどんな場所でもいい写真が撮れると思います。その場面や車両にどれだけ想いをぶつけられるか、それをどこまで表現できるか、う〜む・・・いずれも終着点がないからこそ面白いですね!非鉄冬眠明けの私には、このサイトは刺激がいっぱいです(嬉しい悲鳴)。


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歓迎!ズーム流し 名前: srs223jr [2006/09/29,20:04:33] No.2041 (219.25.180.150) 【サムネ】 ツイート
私も銀塩時代はもったいなくてズーム流しはおろか、普通の流しも殆んどしませんでしたが、デジタルは銀塩とは全く別物! デジタルにはデジタルの有利なところがあるのでそれを活かさない手はない! と悟りました(笑)  

色々やってみることが楽しいですし、成功した時の充実感もまた格別。偏見などと言わずどんどん新たな表現に挑戦してください。
どうせ撮るなら楽しんで撮りましょう!

2006年7月 中津にて
>> 感無量 名前: chu [2006/09/29,23:00:45] No.2045 (219.100.19.226)
はい!師匠!どこまでもついていきます (^^♪


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ズーム流し 初挑戦 名前: chu [2006/09/28,23:59:10] No.2040 (219.100.42.232) 【サムネ】 ツイート
最近ちょっと頭に描いたイメージがあって、そのイメージを表現できる場所を模索しています。そのイメージは地方や山間部では簡単に表現出来るが、それをあえて日常感や生活感と組合せたいのです。やみくもに撮るのではなく、自分なりにテーマを見つけてイメージしながら探すのも撮るのも鉄道写真の醍醐味ですね。まだまだ日々勉強です。

この写真と関係の無い前置きが長くなりましたが、私、実はズーム流しは邪道だとの偏見により今まで撮った事がありません。しかし、kawahiyoさんやsrs223jrさんの素晴らしい作品を見て挑戦してみたくなりました。上記の理由で毎日仕事はカメラ持参、今日たまたま乗った阪急桂駅で2300普通を発見。しかし進入も出発も停車時も全く絵にならない番線、そこでズーム流しに初挑戦!これ、普通に撮ったら駄作構図ですが、私には妙に新鮮!しかしレベルはまだまだ・・・

私はドップリと中年?ですが、このサイトでは年代を超えて刺激し合って情報交換もし、互いにいい写真が撮れるよう切磋琢磨できたらいいなと思います。長文失礼致しました。


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当時の阪急は強かった 名前: 45歳♂ [2006/09/28,23:46:12] No.2039 (220.217.247.170) 【サムネ】 ツイート
日本シリーズの看板もありました。
>> これは 名前: ゴンベイ [2006/09/30,07:00:21] No.2046 (61.117.202.25)
十三で撮影されたものですか?
低いところから撮影されたように見えますが、
この頃十三には構内踏切があったのでしょうか?

梅田の2800系、宝塚線1000系・・・貴重な写真有難うございます
>> どこだったのでしょう 名前: 45歳♂ [2006/09/30,12:25:28] No.2050 (222.7.199.243)
ゴンベイ様、なにぶん古い写真なので、どこの駅だったか覚えていません。
今のように高層ビルがなく空が広いので目印になる物もなく、申し訳ない次第です。


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阪急ブレーブス 名前: 45歳♂ [2006/09/28,23:44:43] No.2038 (220.217.247.170) 【サムネ】 ツイート
ORIXになってもう10年以上経ちますね。
>> さすが! 名前: kawahiyo [2006/09/30,08:56:27] No.2048 (133.205.109.38)
45歳さんおはようございます。

下の写真を出したときからきっと出てくるなと思いました。
ちなみに私は山田久志投手と山口高志投手のファンでした(山口の速球は凄かった〜)
>> 山口高志最高 名前: 45歳♂ [2006/09/30,12:30:07] No.2051 (222.7.199.243)
kawahiyo様、私も身長170位の小さな体で剛速球を投げる山口高志のファンでした。ただ、チームとしてはパリーグでは南海ファンでしたが。


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経営統合ノシルシ 名前: kawahiyo [2006/09/27,21:40:51] No.2035 (218.227.93.101) 【サムネ】 ツイート
頑張れタイガース!マルーンファンも応援してまっせ〜

かつてはブレーブス看板を掲げた車両が走っていたのに、隔世の感


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上牧駅 名前: TM [2006/09/27,15:45:08] No.2033 (210.250.117.120) 【サムネ】 ツイート
現在と大きく違っているのは駅付近に遮るビルがなかった為、見通しがきく事でしょうか・・・


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2800系通勤特急 名前: 45歳 [2006/09/27,12:10:31] No.2031 (163.139.150.226) 【サムネ】 ツイート
3扉化される直前の画像です。
ところで、どうして京都線の特急だけダブル看板だったのでしょう?
>> 初めまして 名前: 快速急行 [2006/09/27,17:00:30] No.2034 (61.214.82.59)
初めまして、快速急行と言います。
確か、本で読んだのですが・・・十三〜梅田間をかつて宝塚線と併用していた
影響だからだと思います。(宝塚線の列車と区別するため)
>> しかも通勤特急! 名前: kawahiyo [2006/09/27,21:47:34] No.2036 (218.227.93.101)
45歳さんこんばんは

ほんと、このダブル看板には反応してしまいます。下の1010系急行も大好きな列車でした。いろいろと持っておられるようですね、楽しみにしております(^^)/
>> ありがとうございます 名前: 45歳♂ [2006/09/27,22:14:10] No.2037 (59.133.203.49)
快速急行様、ありがとうございます。
長年の疑問が解けました。
又、色々と教えてください。

kawahiyo様、最近阪急の写真を撮っていないのでいつも楽しみに拝見しております。 
今後とも宜しくお願いします。


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いつまで活躍 名前: ひろし [2006/09/26,23:25:33] No.2030 (202.8.60.194) 【サムネ】 ツイート
するのかこれからの動向がとても気になる3000系です。
kawahiyoさんも書かれておりましたが、新型車両の導入は
阪急ホールディングスの資金との兼ね合いもあるのでしょうね^^
2006年9月 十三にて。


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昔の宝塚線 名前: 45歳♂ [2006/09/26,22:18:20] No.2029 (222.1.191.74) 【サムネ】 ツイート
宝塚線では、ファミリーランドのイベントの看板をつけたこのタイプの車両がよく走っていました。

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