MSさん、こんばんは。
私も嵐山線で夜間撮影していると、上桂や松尾で停車直前に前照灯を消され、発車直後に点灯するケースが何度かありました。しかも２３０９の場合が多かったです（苦笑）。

ＭＳさんこんばんは

阪急はなかなか点灯しないですよね〜、ＪＲ西の昼行灯とあまりに対照的で、エコロジーの時代とはいえ撮り手としては悩ましい（笑）

運転手さんによっては暗い曇りでも点灯してくれるのですが、ほんとお天気よりも運に左右される要素かもしれません。

にわいしさん、kawahiyoさん、こんばんは。レスありがとうございます。
この車両のテールランプなんか、私はとても好きなんですが、ほんと、なかなか点けてくれません。
それに、松尾だと、嵐山に向けて発車したとたんに点けていたテールを消したり、(夕方)今点いていたから折り返しも、と思って張り切ってカメラを構えたのに、嵐山から戻ってきたら消えていたり・・・などなど(苦笑)

さて、ここの菜の花は、時期的に終わり、というよりも、以前より刈られてしまったからか、勢いがありません。それでもここで写っていないところにはもう少し咲いていますよ。

にわいしさんおはようございます。

かつての春のさくら、秋のもみじの行楽急行は今となっては大変懐かしいですね。無理なのはわかっていても、ついつい２３０９引退前に２３０１との６連で、とか想像してしまいます（笑）

にわにしさんはじめまして。

僕がまだ小学生の頃。春、秋になるとこの列車が運行されるので、
よく楽しみにしていたものです。
しかし、この列車には少々苦い思い出がありまして・・・・。
梅田から私の最寄り駅に帰る時(ちょうど秋でした)、
この列車が来るまで待ってくれと母に頼み、3本程度待ったのですが、
一向に来ないので、通常の急行で帰ることに。
しかし、梅田を出てすぐにこの列車とすれ違い・・・・・・。
この列車の写真を見ると、今でも思い出します(泣)

にわ「に」しさん→にわ「い」しさん

誠に申し訳ありませんでした。

kawahiyoさん、こんばんは。
もう一度、本線で標識板車の活躍を！と思ってもさすがに難しそうですね。正雀に２３０１が残されている以上、２３０９の引退する時は、解体への流れが避けられそうにないので、1日でも長く２３０９には活躍して欲しいです。

楽さん、はじめまして。
エピソードありがとうございます。
私もガキの頃、休日にしか走っていないのをすっかり忘れて、平日の夕方に狙いにいった苦い思い出があります（笑）。

この看板が好き＆普段は普通（後には準急でも）でしか走らない編成が急行で走るので、河原町側からの帰りにも、物好きにも（！）わざわざ桂で乗り換えて乗ったりしたものです。
晩年は、看板付きの編成が少なくなり、見る機会が非常に少なくなったのが、残念でした。そして、突然の廃止で、現役時代の写真が残ってないのが残念です。

こんばんわ。
桜は散り際がきれいですよね〜
この瞬間捉えるとはさすがです。

今シーズンはＪＲに乗ることが多かったのでなかなか地元なのに阪急に乗る機会がありませんでしたが、学校が始まったので今日今シーズン初めて乗りました。
今日は８３０４Ｆと２３２３Ｆが運用に就いていて２３１９Ｆは洗車、２３０９Ｆは残念ながらお昼寝中でした。

こんばんわ
松尾の桜（手前左側）が今年は以前よりも盛りつきが悪いように思えましたが
この写真を見るかぎりそうでもありませんね。撮り方でしょうか。
昔は車両の交換は12時半頃だったように記憶しています。ただいずれにしても
この場所から順光で右側にも日が当たるのは午前中ですよね。
しかし、原型看板式と更新車では天と地の差があります。なんで私の行った6日
（日曜日ピーク運用でしかも快晴）の午前中に入っていなかったのか今でも思い
出す度にくやし〜。
それにしても夕暮れの嵐山の写真といい、この松尾といいお見事です。
もし、来年も2309Fが走ってくれていればリベンジしたいです。