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　阪急アルバム 36


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阪急電鉄２０００系
 長天停車2000系急行 名前： 新京阪132 [2005/01/05,22:51:22] No.808 (218.228.99.170) 【サムネ】 ツイート
昭和51年5月。西向日〜長岡天神。
りんくう八百善様。
神宝京3線を営業運転したのは2000系（一部2100系含む）もおります。
因みに3300系が登場した頃。2300系が大挙神戸線に移動しましたが、どなたか神戸線で活躍する2300系の写真をお持ちではないでしょうか？

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阪急電鉄５１００系
 謹賀新年 名前： りんくう八百善 [2005/01/05,10:43:11] No.807 (60.35.143.115) 【サムネ】 ツイート
遅ればせながら今年もよろしくお願い申し上げます。お正月の画像は今年の初詣看板を含め１枚も持ってないので…５１００つながりで御機嫌伺いいたします（汗）初期の１パン編成ですが、神戸線の特急です。新製直後には京都線でも活躍しましたので、神・宝・京の三線すべてを営業運転で走った唯一の系列ということになりましょうか？昭和５０年５月、中津で。（ここも変化がありませんが、阪神北大阪線の鉄橋も写ってるのがご愛嬌？〜笑）

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阪急電鉄５１００系
 臨時 名前： ＨＫ [2005/01/01,14:46:50] No.806 (219.22.8.122) 【サムネ】 ツイート
今年のお正月も結構冷えますね。
昭和５３年１月１日　十三

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阪急電鉄５３００系
 今度は５３００ですか☆ 名前： りんくう八百善 [2004/12/29,22:49:00] No.804 (60.35.143.115) 【サムネ】 ツイート
３３００に比べると数多く撮ってますね。堺筋仕様で冷房付き、阪急初の交差２パンタでの登場ということで大変嬉しかったのを憶えています。ただ地下線内での冷房取り扱いがネックとなったのか？実際に堺筋線に乗り入れたのは、ずっと後のことだったように思います。この画像は西院・大宮ドアカットシール付き黄看板急行（長岡天神停車）なので昭和４７〜８年でしょうか？水無瀬で。

余談ですが、クリスマス看板はアッという間に終わってしまいましたね。。。使用期間が短かったという意味では稀少ではないか？と思います。私は…名鉄にうつつを抜かしてる間に撮り損ねてしまいました（自爆）
>> おお原型のまま 名前： ＨＫ [2004/12/29,23:23:44] No.805 (219.22.8.122)
　りんくう八百善さん、いつも懐かしい写真の掲載ありがとうございます。
おおーこれは、原型でありつつ４Ｍ４Ｔ？編成時代のものでしょうか。

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阪急電鉄５３００系
 私も5300系 名前： 新京阪132 [2004/12/28,23:22:55] No.801 (218.228.99.147) 【サムネ】 ツイート
昭和55年10月。高槻市〜上牧。
午前の堺筋急行折り返し回送。
今の堺筋急行は高槻市まで各停なので、京都地域からの乗客には不便になりました。阪急は梅田に拘らず京都〜堺筋、ミナミでの運用にもう少し力を入れてもいいと思います。
>> おお原型ですね 名前： ＨＫ [2004/12/29,20:18:57] No.802 (219.22.8.122)
　いつも色々な撮影場所での懐かしい写真の掲載ありがとうございます。

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阪急電鉄５３００系
 ５３００ 名前： kawahiyo [2004/12/28,21:18:59] No.800 (219.107.125.49) 【サムネ】 ツイート
とりあえず話が出ましたので
>> おおトップナンバー 名前： ＨＫ [2004/12/29,20:49:00] No.803 (219.22.8.122)
　京都線用、初の新造冷房車ですね。丁度、名車Ｐ６との入れ替わりでした。

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阪急電鉄３０００系
 私もトップナンバーを１枚 名前： ＨＫ [2004/12/27,23:35:14] No.797 (219.22.8.122) 【サムネ】 ツイート
昭和51年3月　仁川
>> さすが！ 名前： kawahiyo [2004/12/28,21:03:45] No.799 (219.107.125.49)
ＨＫさんこんばんは！
さすが持っておられますね(^^)
宝塚今津間の表示板も懐かしいですね。

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阪急電鉄３３００系
 上新庄にて 名前： kawahiyo [2004/12/27,21:05:33] No.795 (219.107.125.49) 【サムネ】 ツイート
地下鉄乗り入れの方が似合っているとは思いますが

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阪急電鉄３３００系
 トップナンバーが 名前： りんくう八百善 [2004/12/27,09:42:16] No.792 (60.35.143.115) 【サムネ】 ツイート
続々とＵPされた頃には見つかってなかった画像です。確か３３００番というのは無かったと思うので、これがトップナンバーかと（汗）昭和５０年６月、正雀車庫で。
>> おお 名前： kawahiyo [2004/12/27,20:46:25] No.793 (219.107.125.49)
中間に入ってしまったので、このトップナンバーの顔は今は見れないですね。ただＣ＃３０００と違って運転台はまだ撤去されていないため、わずかに望みはありますが。
>> うーん 名前： ＨＫ [2004/12/27,23:31:09] No.796 (219.22.8.122)
りんくう八百善さん。いつも懐かしい写真の掲載ありがとうございます。うーん本当に懐かしいです。
>> RE:トップナンバーが 名前： こうやま [2004/12/28,10:26:44] No.798 (210.194.170.210)
　この一世代後の５３００系から０起番になっています。
ただし貴皇車１５００形だけは１５００号車です。

　あと京都線だけ車両規格が異なったのも３３００系からですね。
これを将来全線共通規格にするに予定だったのが、腰砕けてしまった様で
奈良線独自規格が現在全幹線に定着している近鉄とは、明暗を分けました。

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阪急電鉄３３００系
 ３３００系 名前： ＨＫ [2004/12/26,22:54:24] No.791 (219.22.8.122) 【サムネ】 ツイート
大阪−嵐山の左看板急行。昭和52年4月　十三
京都−大阪の急行板の掲示位置が、左から右に変更された時期をご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示の程よろしくお願いいたします。

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