阪急アルバム 54 |
初めまして。快速急行と申します。
この前の2301F勇退イベントに行ってきたのでその時の
写真を載せます。
先日こちらで諸先輩方にご指南を戴き、23日嵐山イベント前に上牧に行くことが出来ました。
皆様お勧めな理由が分かる気がしました。何回か通って技術を磨きたいと思います。ありがとうございました。
阪急の特徴である銀枠3連窓と新幹線を絡めてみました。
夕暮れ時の嵐山駅にて
ホームの照明もムードがありました。
沿線の踏切には3〜4人が撮影されてました。
2005年9月18日 嵐山→松尾間にて
EOS Kiss Digital 18.0 - 55.0mm(焦点距離25mm 換算40mm)
シャッター優先AE 1/500秒 f6.3
評価測光 露光補正なし ISO感度 400
活躍もあとわずかとなってしまいました。
嵐山線内で撮影する予定でしたが、突然の雨で断念、桂で駅撮りになりました。
CANON EOS KissデジタルN
SIGMA 55-200mm F4-5.6 DC
絞り優先AE
シャッタースピード: 1/320
絞り値:f 5.6
ISO感度: 800
焦点距離 185mm(35ミリ換算)
初めて投稿します。
今日から、2301Fに勇退ヘッドマークが取り付けられています。
C#2301だけでなく、嵐山方のC#2352にもヘッドマークがついていました。
こんにちわ、こちらでは初めて投稿します。2059Fと申します、よろしくです。
さて、ついに2301Fが今日から引退ムードムンムンで営業していますよね、自分も昔は同系にはよくお世話になりました。2311号車のチョッパ音や2800系を中間に組み込んだ2307Fだったでしょうか?今も走馬灯のように思い出がよみがえります。自分は今は関東在住なので2301Fの最後を見ることは出来ないのをとても残念に思います。2309Fの引退も時間の問題でしょうか…。寂しいかぎりです。最後にちょうど1週間前に撮った2301Fの画像をおいて帰ります。長々と失礼しました。
あと僅かとなった嵐山線の運行標識板車です。 9月 4日には、かなり黄ばんだものをつけてましたが、11日には真っ白なぴかぴかのを付けてました(新調?)ので、ご報告まで。
2005年 9月11日日曜日桂 9:38発普通嵐山行(2301)・桂 9:36発普通河原町行(5301)
残念ながら、この時間には2301はお休みでしたが、桂17:38発は2301でした(残念ながら17:36発特急梅田行の9401車内から見ただけで撮影できず(涙))。
ちなみに左にちょっとだけ姿を見せているのは、3301Fです(笑)。
ゴミ撒き失礼しました。
稲穂と絡めて撮れる場所を探しましたが京都近辺に殆んどありませんでした。
この場所も金網のフェンスが目障りで、なんとか流しで誤魔化しましたが。。。
2005年9月3日 洛西口付近にて
上牧での標準系の画角です。
ズーム流しをやってみましたが、停車列車は列車速度が遅く1/60秒でもこんな感じです。通過する特急で5回ほどチャレンジしましたが全て撃沈でした(笑)
当日は暑さに負けて早々と退散(>_<)
メディカさんの力作を期待しまてす(^^)
いつものカメラ 焦点距離50mm 1/60秒 f18
露出補正 -1/3 ISO感度 100
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恐縮です
名前: メディカ
[2005/09/09,07:51:23] No.1160 (61.196.234.126)
srs223jr様< |
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