HKさん、お久しぶりです。

嵐山急行、なつかしいですね。なくなってしばらくになりますが、またヘッドマークをつけて復活してほしい運用です。

　今年は、関東ではさくらがもっていますが京都はどうでしょう。新京阪132さんの写真は、とても年代的にニアなのか他の板のものも含めホッとします。これからもよろしくお願いいたします。もっともっと見せてくださいね。

なぜか、ＨＭがいい古都エクスプレス春バージョンではなく、さくらでした。
同日の桂16:36発急行河原町行で見たときにもさくらのＨＭをつけていましたが、８日の河原町10:26発臨時特急梅田行では、通常のＨＭでした。
と言う訳で、偶然撮れただけですが、貴重な写真になった様です。
お家芸のゴミ撒き失礼しました。

2006.4.14の梅田駅になってますが、
正確には2006.4.2の梅田駅です。
お詫びして　訂正します。

ピント外れでしたならご容赦ください。最近は、関西に行ってないので。

これは3300系車体更新車です。

臨時特急は大体７連で運転されるんですよね。
この列車は最寄駅（桂）を通過してしまうので乗る機会はありません・・・

以下の様になってます。ちなみに、午前・午後とも梅田発の１本目が河原町発の３本目となります。

８両編成
梅田発
9:13,9:32,10:13,10:53
16:13,16:33,17:13
河原町発
9:26,10:06,10:26,11:06
15:25,15:45,17:06,17:26,18:06

７両編成
梅田発
9:53,10:33,11:13
15:13,15:33,15:53,16:53,17:32
河原町発
9:46,10:46,11:26
16:06,16:26,16:46,17:46

＃私も最寄り駅は臨時特急通過なので本来ならば乗る機会はないのですが、物好きにも無理矢理（笑）烏丸−大宮間で乗ってます。
＃＃往路は特急→普通（そのまま乗ってれば次は烏丸なのに^^）→臨時特急
＃＃復路は臨時特急（次の特急に乗れば良いものを、最寄り駅への到着時刻が最も遅くなる選択を^^）→普通→特急

詳しいダイヤありがとうございます。
８両編成も居るんですか〜知りませんでした。
前のシーズン（秋）梅田から乗ろうとしたんですが、父に
拒否されまして・・・

8300系も走ってましたよ。相川で撮りましたし。
相川の少し梅田寄りで　河原町発　いい古都エクスプレス(8300)
梅田発(3300)のいい古都エクスプレスのすれ違いがあったし・・・

またこの時期がやってきましたね・・・
地元では４両で十分かと・・・
まだ、そんなに桜も満開ではありませんし。

下り特急高槻市通過ですね。運転手と車内巡回中の車掌が黒の詰襟で写っています。阪急に限らず殆どの鉄道現業部門はこのスタイルでしたね。最後まで残ったのが京福電鉄でしょうか。今はどの会社もソフトで親しみやすい服装ですが、私はきりっとした詰襟の方が信頼感が持てて好きです。

このような貴重な写真はいくらでも、しつこく(笑)出してくださいm(__)m

　初めて関西に行って詰襟制服に感動していました。よく見ますと運転士さんの制服で確認できます。夏は、開襟の軽快な感じでした。関東から行った者にとっては、私鉄王国関西の歴史そのもの的感激がありました。最後まで残った京福には、学生のころ世話になり大変に素敵だった思い出があります。それにしても、2800系はかっこいい。110キロの連続運転は最高でした。
ただ、並走区間で国鉄の電機牽引の回送列車に抜かれた話は、別の機会に。