なるほどありがとうございます。

本当お疲れ様ですね。
ところで最後に旧久留米工場と書いてありますが、
昔工場があったのでしょうか？
また現在のどこに旧久留米工場があったのでしょうか？
あといつ久留米工場はなくなったのでしょうか？

６０形も２００形と共に甘木線を中心に運行していましたが、
大牟田線ではあまり使用されていなかったようですね。

これは２００系ですね。
写真から見るとヘッドランプはシールドビーム前のですね。
１９３７年に製造された電車で、大牟田線系統(甘木線・大宰府線を含め)
でもっとも長く運用していた車両ですが、
近代化のあおりで平成になった年に廃車しました。

３扉化された上にロングシートになって車体も西鉄の標準色になりましたね。
１０００系にも５０００系で付けられていたＳＩＶが付けられたようですが、
なんか５０００系とあまり変わらなくなってきますね。

まだ旧色のままのローカル運用していた１０００系ですね。
このころはまだクロスシートが残っていたようですが、
旧色の１０００系のローカル運用はそう長くなかったようですね。

南海21000系そのものですね

これはまた貴重な写真ですね。
２００形も５２年にわたって運用していたようですが、
西鉄の旧型車のなかでは最も原型をとどめていた車両です。
２００形も近代化のあおりを受けて廃車となってしまいました。
戦後はほとんど甘木線専用車両となってしまいましたね。

デザイン的には斬新に思えたものの、車籍としては必ずしも幸せではないように思われます。写真ありませんが下記リンクをご参照頂ければ幸いです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%841300%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

東中・戸田様、大変参考になりました。今後とも宜しくお願いします。

多くの貴重なお写真拝見しております。ありがとうございます。『西鉄』では『山』さまがいらっしゃいますので『東中・戸田』にしていますが、他では『山さん』で書いております。持病でなかなか撮りにも行けませんが、春に撮ったポジが早くスキャンできればと思いつつなかなか。季節の移ろい、光と影と鉄道が摂れるこそが理想ですが。

摂れ→撮れ

６００系の特急ですね。
今じゃまれにしか見られないですけど、
昔は今よりよく運行していたのですね。

レスありがとうございます。
投稿した写真３枚は、元々撮影が目的ではなく、旅行で父の友人の家に泊まりに行った時に、血が騒いでたまたま撮ったものです。
当時の写真がもう少しあったと思いますのでまた投稿させて頂きます。
今後ともよろしくお願いしす。