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　西鉄アルバム 15


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 西鉄香椎にて 名前： しろとも [2007/11/28,01:24:51] No.305 【サムネ】 ツイート
西鉄香椎の夜の風景。
有名小説の舞台になったなんて、この頃は全く知りませんでした。

1990年　西鉄宮地岳線　西鉄香椎
>> いまは 名前： しまぢろう [2007/12/02,21:08:43] No.306
高架化されて、すっかり変わってしまいました・・・。

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 ２年前の画像です。 名前： ひろし [2007/09/29,11:29:48] No.300 【サムネ】 ツイート
夏の思い出に乗り鉄してきました。
あのころは津屋崎まで廃止されるとは
まったく考えもしませんでした。

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 ベテラン健在！ 名前： しまぢろう [2007/09/19,22:24:49] No.297 【サムネ】 ツイート
主役の特急の座を8000系に譲って、３扉化されて急行運用が主になったとはいえ、平日朝はラッシュに不向きな8000系に代わって今なお特急として西鉄福岡（天神）〜大牟田間を１往復しています。８月24日、新栄町にて撮影。

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 6000系特急 名前： しまぢろう [2007/09/19,22:20:28] No.296 【サムネ】 ツイート
平日朝のみ、４扉ロングシートの特急が西鉄福岡（天神）〜大牟田間を１往復します。
>> ６０００系特急 名前： ☆〃 [2007/09/23,21:05:30] No.298
４扉ロングシートの特急って夕方も運転されていたような気がするのですが‥
>> そうでしたか 名前： しまぢろう [2007/09/24,22:37:26] No.299
勉強不足だったようで、すいません。
>> 6000形特急について 名前： KK [2007/10/13,01:16:59] No.301
夕方以降に運転されているのは、5000形のみです。
6000形は車両不具合など余程のことがない限りは、運用上運行はされませんが。
>> 5000系って 名前： しまぢろう [2007/10/13,23:41:56] No.303
３ドアですよね、確か。ではやはり４ドア・ロングシートの特急は原則として平日朝のみとして良いようですね。重ねて勉強不足ですいません。
>> こんばんは 名前： ☆〃 [2007/11/10,18:21:55] No.304
しまぢろうさん、KKさん、返信が遅くなって申し訳ありません。
写真を見てみたら5000系3ドア車でした。パッと見た感じ5000系と6000系の違いがわからなかったもので…。紛らわしいことを言ってしまいすいませんでした。

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 部分廃止後の 名前： しまぢろう [2007/09/04,22:27:14] No.294 【サムネ】 ツイート
西鉄新宮駅　７月撮影
>> 部分廃止後は 名前： 陽平 [2007/09/07,20:08:53] No.295
貝塚線は600系の独壇場と化しているようですね。
僕は愛知県に住んでいるのですが、3月31日と4月1日は福岡に行っていて、宮地岳線→貝塚線の変化を見てきた者としては300系や313系の動向も気になります。

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 平日朝のお楽しみ 名前： しまぢろう [2007/09/02,00:20:10] No.293 【サムネ】 ツイート
西鉄五条駅にて。７月撮影

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 5000形 名前： しろとも [2007/08/15,12:12:34] No.292 【サムネ】 ツイート
1990年1月撮影
左右非対称のデザインが印象的です。

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 祝ローレル賞受賞 名前： ごんのしま彦左衛門 [2007/08/13,23:12:32] No.291 【サムネ】 ツイート
鉄道友の会2007年度ローレル賞受賞おめでとうございます。
はじめ見たときは、「お多福！」と思っていたのですが、正面の丸みがふくよかに感じ、好ましいスタイルですね。

　2007.3.26 西鉄久留米にて

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 ６００形 名前： 山 [2007/05/20,20:59:28] No.290 【サムネ】 ツイート
久々に投稿したいと思います。
写真は２月に撮影したものです。
６００形も見る機会がかなり減ったと思います。

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 もう一枚・・・ 名前： あぐっち★ [2007/04/16,23:34:14] No.287 【サムネ】 ツイート
解体待ちの車両です…（右奥も）

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