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　西鉄アルバム 17


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 特急車と元特急車 名前： しまぢろう [2010/08/30,23:38:11] No.339 【サムネ】 ツイート
このパターンの交換シーンも程なく見納めに・・・。

2010年８月27日　朝倉街道

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 孤軍奮闘 名前： 松原チタン [2010/08/26,14:44:27] No.338 【サムネ】 ツイート
宮地岳線部分廃止などにより、313形はこの315Ｆが残るのみとなりました。
600形に混じり、「孤軍奮闘」しながら貝塚線の輸送を支えています。

2010.8.21　貝塚駅

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 西鉄3000形 名前： 丸窓電車 [2010/01/29,21:24:36] No.336 【サムネ】 ツイート
西鉄3000形です。

薬院駅にて

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 西鉄5000形 名前： 丸窓電車 [2010/01/29,21:23:40] No.335 【サムネ】 ツイート
西鉄5000形です。

薬院駅にて

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 懐かしい… 名前： Ｂanban [2009/04/26,01:51:40] No.334 【サムネ】 ツイート
転勤して以来4年ぶりに西鉄電車を見に行きました。
入場券が券売機になかった為、駅員に尋ねると福岡天神駅のみで使える
入場証を渡してくれました。(無料)びっくり！
西鉄の駅員さん、個人的に好感持っています。
心の込もった「おはようございます」で改札迎えてくれていた日々を
懐かしく思いました。　2009/4/3　福岡天神


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 急行 名前： ☆〃 [2009/02/13,01:08:11] No.332 【サムネ】 ツイート
西鉄は詳しく知らないのですが、この2000系のクリーム色はいい感じに思えます。
だいぶ前にフィルムカメラで撮った写真をスキャンしています。福岡天神にて。

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 ３００系 名前： EF57 4 [2008/12/06,18:38:18] No.331 【サムネ】 ツイート
すれ違う列車からの３００系。
３００系も随分いろいろとバリエーションがあったようですね。

平成２−３年頃（？）　宮路岳線

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 太宰府線初乗車 名前： おっ!?テレ西 [2008/11/02,14:23:20] No.327 【サムネ】 ツイート
はじめまして
おっ!?テレ西と申します
主に名鉄板に出没してます
HNの元ネタは福岡・山口の方しか分からないと思いますが…

名古屋に越して以来、西鉄（電車の方）はご無沙汰でしたが、随分変わってるようですね
宮地岳線にいた吊りかけ（300形？）ってまだいるんでしょうか？
この日は人身事故で大変でした
10.24　太宰府


>> 300形は引退 名前： 陽平 [2008/11/03,10:04:44] No.328
おっ!?テレ西さんこんにちは。
僕は愛知在住ですが、福岡には親戚などがいるので時々行きます。

旧宮地岳線（現貝塚線）の300形ですが、宮地岳線部分廃止後もしばらく走っていた車両があったようですが、残念ながら現在は引退しています。

話は変わりまして、ここ数年で西鉄電車は確かにいろいろな変化がありますね。
貝塚線だと（宮地岳線時代も含む）香椎周辺の高架化、そして新宮〜津屋崎間の部分廃止があり、大牟田線だと3000形という新しい仲間が加わったりしています。
>> 残念••• 名前： おっ!?テレ西 [2008/11/06,19:21:20] No.329
陽平さんレスありがとうございます
もういなくなってしまってたんですね•••
もう少し乗っておきたかったと悔やまれます
3000形もそうですね
二日市で本線を少しのぞいたときにみましたが、あのデザインは西鉄電車のイメージ
がらりと変えそうですね

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 珍しく下りでの並走 名前： ウルトラ７−１１ [2008/07/21,19:45:02] No.324 【サムネ】 ツイート
JRと並行するこの区間は、現在上りで毎時25分あたりに「リレーつばめ」が西鉄特急を追撃、並走しますが下りではこのように西鉄がやや遅れない限り見られません。
　予期せぬ出来事に、こちらもあわてて構図を決める間もなく電源オン、シャッターを押してしまい、ポールや柵にかぶられてしまいました。
　どなたか、リベンジをよろしくお願いします。
　元画の画素が多すぎたため複写しての投稿です。　
7月18日15時58分　新栄町ホームにて
>> ライバルですね 名前： ＵＰＬＹ（アプリイ） [2008/07/26,00:26:45] No.326
ウルトラ７−１１さんこんばんは！
お祝いのお言葉ありがとうございます。僕の妻もとても喜んでおりました。 言われてみますと確かに僕が撮影した５０００系のナンバーは「いい産後」とも読みますね。ちなみにこの数字にあと１７プラスすれば僕がちょうど去年の７月、最後にスロットの番長を打って出したメダルの枚数になります（笑）
そして本題ですが、西鉄特急とＪＲ特急はまさしくライバルですね。将来、九州新幹線が博多まで延伸したらそれも対抗に参入することになるでしょうから、果たしてどんな展開になるか楽しみですね。

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 30年振りの大牟田線乗車 名前： 新京阪132 [2008/07/10,00:10:28] No.322 【サムネ】 ツイート
出張の後、時間があったので天神から甘木まで乗車しました。5000系の特急の走りっぷりは110Ｋｍ/ｈでも＋10Ｋｍ位の迫力を感じました。残念なのはまだ700系がいると思っていたのに会えなかった事。西鉄の事は疎いのですが、600系はまだ貝塚にいるのに、もう廃車になったのでしょうか？
>> 600系について 名前： 陽平 [2008/07/18,17:42:57] No.323
大牟田線の600系は、残念ながら廃車になりました。
貝塚線に残っている（というか貝塚線主力の）600系は、過去に転属したものです。
大牟田線の600系が廃車になった理由としては、貝塚線と大牟田線の線路幅が違うために部品交換の手間があることと、宮地岳線部分廃止（そして路線名を「貝塚線」に変更）で余剰車両が発生し、転属するまでもなかったことが考えられます。

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