コキ５両でした。

MSさんこんばんは、

いつもながら見るものをその場にいるかのように感じさせる臨場感と血の通った画作り、感嘆しております。

この場所、私も撮ろうと思いながら撮らずにいました。この風景もしばらくすると消えますね。

レスありがとうございます！
週末、このあたりを嫁さん連れで散歩(探検？)して、kawahiyoさんのテリトリーだなぁと思いながら、ときどき足を止めて撮っていたうちの1枚です。

ＭＳさん、こんばんは。
出張で見てないうちに、またすごいのが出ましたね！　
バックのビル街に斜めから当たる夕陽がビル群をより立体的に見せていますね。ビルをバックに佇む機関車２両、絶好の光線状態で撮られたと思います。さすがです。

実はこの場所、今年の２月ごろ空中庭園に行ったときに通りかかって、いい場所だなと思ってましたが、冬場はビルの壁面に日が回りませんでした。
夏場にもう一度・・と思ってましたが先を越されてしまいました(笑）

srs223jrさんからもまたまたレスをいただき光栄です。
私はおふたりより運がよかったようです。何の計画性もなく、たまたま通りかかったときにこの様子が目にとまり「いいな」と思ってカメラを向けました(^^
前のが壊れて買ったコンデジ2世は、テレの側が長くなったので作画の幅も広がりました。

貨物、客車の混合列車は見た事がありますが、荷物車も連結されていてすごい編成ですね

急行伊奈ゆきさん、こんばんは。
釧網本線の混合列車は、貨車は欠けることもあったものの荷物車はついているのが普通だったと記憶しています。蒸機こそDLに替わっていたものの、貨車連結に長時間停まるなど、昔のローカル線の汽車の面影を色濃く残していました。

私が初めて斜里駅に行ったのは約１０年ほど前ですが、それから何度か訪問していますが、年々駅前などが寂しくなっているように感じます。この写真で言うところの踏切左側の側線はもうありませんし、ボウリング場らしき物もありません。駅前にあった日通の倉庫や営業所、駅前食堂なども無くなって、これが知床への入口かと思うほど寂れているような気がします。

こんばんは、srs223jrさん。
このなじみの場所を今朝、回送とは言えこんな魅力的な列車が通って行ったんですね。重量感あふれる原色DDの重連、現場で体感したかったです。
貴重な記録をありがとうございます。

という事ですが、自分もサッパリわかりません。
コキ改でもなさそうですし、長い受け竿も珍しいですね。
ご存知の方、よろしければご教授のほどを！

チキ７０００形のように見えますが、諸先輩方はいかがでしょうか？

参考：http://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/301_jrfc-laboratory/jrfs022_chiki7048.htm

他板にて発見、抜粋です。
EF65-1049(2色更新)
チキ7134(新興駅常備)
チキ7052(新興駅常備)
チキ7051(新興駅常備)
チキ7129(東高島駅常備)
チキ7032(東高島駅常備)
<以下鵜殿コキ>

東高島駅のすみっこに留置されてたチキですよね。
そういえば富士駅にもチキ留置されてたと思いますが
あれは車籍はないのでしょうか？それとも富士という場所柄の配置？

昨年の今頃の投稿が残ってたら詳細判明するかもしれませんね。

ＦＤＪさん＞

富士駅のチキ＆チはいずれも検査切れでしてこのままでは使用できない状態です。ほぼ放置状態で現存しています。

チキ7054＋チキ7124＋チキ7094＋チキ7011＋チ1076＋チ1036＋チ1032＋チ1121