srs223jrさん、どうもです。

さすがですね〜。C57-1を低姿勢から撮るとキレイに撮れるってのは、言われると「そ〜か」ですが、なかなか気がつかないことです。いつか、再訪出来る時があれば、真似しよ〜と。φ(・_・)メモメモ。
逆光でも、煙に立体感が出ていいかんじに撮れるのもSLの魅力の一つですね〜。もちろんsrs223jrさんのようなウデがあってのことですが・・・。

今年夏こそイベントが多い山口線に再訪するつもりでしたが、今春の思わぬ病気ゆえ、遠出は自粛中です。来年こそは・・・と企んでいます。

おざようさん、こんばんは。レスありがとうございます。

シゴナナは私の鉄道好きの原点。祖父祖母が福知山に居りましたので、子どものころよく機関区に遊びに行っていました。今では考えられませんが、職員の方と顔なじみになって構内に入れてもらっていました。

そんな思い出のある、そして大好きなシゴナナには毎年会いに行っています。
当初は一人だったものが、1990年頃からchuさんと行くようになり、最近では年々参加者が増えて、1年に1度の楽しいツアーになってきました（笑）今年も今から楽しみです。

おざようさん、お体をお大事に。無理をなさらず、元気になられてから「元気なシゴナナ」に会いに行ってやってください。

聖人の父さん、どうもです。

あれ？6/5に3150系の甲種輸送があったんですね〜。ＤＪ誌に出てなかったけど・・・。
しかも、この日豊鉄新豊橋移設開業日ゆえに、豊橋に行く予定で朝まで準備していたんですよ〜。でも、前回の休みを「ＴＸ甲種輸送」で半日つぶしたので、この日はドクターストップならぬ「かみさんストップ」がかかり、出動を断念したのです〜(T.T)。二重に残念・・・。

おざようさんこんばんは。

この日は他にも、キハ75の２両編成（75-406＋75-506）が日本車両へ、ATS-PT化改造のため自力回送も有りました。
この甲種編成の写真で最後尾付近に写ってます。（電柱で半分ですが）
西小坂井の退避線に約５０分程度停車し、その後豊橋で折り返して日車へ。

遠江二俣区の生き抜きですね！

おざようさん・・・
横レスですが、この運転はＤＪ誌に載っていますよ(^-^)

>>急行伊奈ゆきさん

本当でした。出てましたね・・・。見落としていただけでした(^◇^;)

こんばんわ！
現在に生き残る蒸気機関車、蒸気の迫力がすばらしいですねー。
遠方ですので、なかなかいけないのが残念です。

レスありがとうございます。

私のこの趣味の出発点は蒸機及び客車ですので、ここは原点という感じです。ブランク30年でしたが、蒸機だけは16年でした。蒸気機関車はまさに生き物！って感じがします、生で見たらきっと圧倒されますよ。