機関車アルバム 633 |
今回のSL北びわこ号は乗車人員25万人達成記念ヘッドマークを掲げてました。
2010/09/18 河毛−高月間にて撮影
どれだけ暑い夏だろうが、「季節はきっと巡りゆく」ことを感じる朝なのでした。
5781レ 2010/9/5 穂積〜大垣
http://blogs.yahoo.co.jp/kazu9943
米坂線用の坂町区所属の96。
小さな集煙装置を付けヘッドライトがシールドに変更されていて、本来の面影が無くなっていますが、機関士さんは「煙があんまり来ないし、夜間はライトが明るいから助かるョ」との事でした。
米沢駅 昭和39年12月
三岐か、近場の秩父あたりに転職かなぁ・・・と思っていたら、まさかの譲渡先にびっくり。末永い活躍を期待したいものです。
それにしても、この機関車って本当にちっちゃいんですね。
更新機は非対称の塗装なので向きが違うとどうも気になる...。
久しぶりに同じ向き同士の重連を見かけた気がします。
2010/09/14 清洲→枇杷島
汐留貨物駅が営業していた頃、新鶴見から貨車や荷物車を牽引するため、電気×2+蒸気の三重連が毎日午後汐留駅へ向かっていました。
東京都心でもまだ蒸気機関車(しかも年代的には古典機に属する8620型)が走っていた長閑な時代です。
28660[横]+EH10 63[稲]+EF13[新] 品川〜田町 昭和35年2月
2010.9.3
定刻で来てくれました。
下田御用邸へのお召し列車の運転の為、試運転が行われていました。
その為列車の行き違いが、右側通行になりました。
伊豆大川駅? 昭和58年8月
39号機
和歌山
こちらのED17はデッカーではないようです。
当時の仙山線は山形〜作並間が直流、作並〜仙台間が交流で運転されていました。
どちらの機関車にもSG装置が無い為、冬季は暖房車を連結しました。
ED17 27[作] 816レ 山形駅 昭和38年4月
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旧1030型 ED13型
名前: TDK528
[2010/09/11,14:34:52] No.9882 (211.1.219.118)
これもenglish electricの製造なのですが、他のDICK KERRなどと異なり、機械部分がP.W(PECKETT AND SONS、ATLAS WORKS)となっており、区分されているようです。 |
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詳細を有難うございます。
名前: C59182
[2010/09/12,08:31:43] No.9883 (111.90.9.194)
TDK528さん、おはようございます。 |
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