機関車アルバム 0680 [AGUI NET]

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大井川鐵道ＥＤ５０１形
大鐵に戻ってきた 名前： ５０４Ｄ [2011/08/16,07:46:21] No.10495 返信

いぶき５０１

>>	こんばんは名前：急行伊奈ゆき [2011/08/16,20:54:03] No.10498 ヒサシが左右に釣り上がって見えるので顔つきが怖いです(笑) 良く見たらヘッドライトが二灯化されていますね！

>>	(｀・ω・´) 名前：影武者 [2011/08/17,07:12:05] No.10500 ↑こんな感じでしょうか。(笑)

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三岐鉄道ＥＤ５０１形
いぶき 名前： ５０４Ｄ [2011/08/15,07:08:58] No.10493 返信

保存されて間もない頃だと思います。

重連で走っていた頃のものが、でてきませんでしたのでこれでご容赦。
動画の方は、以前管理人さんにお願いして出していただいていますので宜しくお願いいたします。

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三岐鉄道ＥＤ５０１形
いぶきII 名前： 急行伊奈ゆき [2011/08/14,21:55:09] No.10491 返信

５０４Ｄさんと同じく冬バージョンで・・・

>>	おはようございます。名前：５０４Ｄ [2011/08/15,07:04:53] No.10492 さすがですね。なんでもでてきますね。私もここは結構好きでしたのでよく通いましたが、この時代のものは保存状態が悪かったため全滅状態です。

>>	こんばんは名前：急行伊奈ゆき [2011/08/16,20:38:00] No.10496 私鉄の貨物に興味がありまして・・・ここも何度か出撃しました！

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三岐鉄道ＥＤ５０１形
季節はずれですが 名前： ５０４Ｄ [2011/08/14,19:57:27] No.10490 返信

私もいぶき

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三岐鉄道ＥＤ５０１形
いぶき 名前： 急行伊奈ゆき [2011/08/14,12:04:59] No.10489 返信

伊吹山と「いぶき５０１」・・・

これもデッキ付き機関車ですね！

>>	綺麗ですね名前：大阪の愛知県人 [2011/08/15,18:08:14] No.10494 急行伊奈行きさんこんばんは。伊吹山を背景に適度なカーブを描いて絶好のアングルですね。貴重な画像を有難うございます。ちなみに、デッキ付き機関車では以下の写真が残っています。・修学旅行電車の車窓から撮ったＥＦ13 ・飯田線のＥＦ10（丸ボディ、角ボディ）・豊橋駅のＥＦ15 個人的な好みでは、やはり均整のとれたＥＦ57ですね。

>>

ありがとうございます 名前： 急行伊奈ゆき [2011/08/16,20:51:22] No.10497

大阪の愛知県人さん　こんばんは

近江長岡から引き込み線が伸びていたのは知っておりましたが、どんな機関車が何を牽いてくるのか？興味がありました。

ある日、ある時、偶然にも車窓から「いぶき」を見掛けた時に茶色いデッキ付き機関車でしたのですぐに「お気に入り」しました！

次の週に近江長岡へ出向いてセメント会社の詰所で列車時刻を聞いたら意外と本数が多いのには驚きました。

私は鉄道写真に興味が出たのが少し遅かったのであまりデッキ付きは撮っていませんが、写真で見る限りではボディよりパンタが張り出したＥＦ５７は迫力ありそうですね・・・

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三岐鉄道ＥＤ５０１形
「いぶき」サイドビュー 名前： 大阪の愛知県人 [2011/08/14,09:10:20] No.10488 返信

502号機です。

この日は雨上がりの曇天で、撮影には辛いコンディション。
その中で、この写真は比較的きれいに撮れた1枚です。

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三岐鉄道ＥＤ５０１形
専用線の「いぶき」 名前： 大阪の愛知県人 [2011/08/14,08:54:51] No.10487 返信

最近、フィルムからスキャンした写真です。

撮影は、急行「比叡」末期の写真も一緒だった
ことから1978年頃と思われます。
近江長岡にあった住友大阪セメント専用線
で働く、日立製のデッキ付機関車。

現在は廃線になっており、2両いた「いぶき」のうち
501号は大井川鐵道で現役活躍中です。
502号は三岐鉄道西藤原駅の機関車博物館で展示中
とのことです。

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ＪＲ貨物ＤＤ５１形
ＤＤ５１ 名前： ５０４Ｄ [2011/08/14,05:58:28] No.10486 返信

紀勢線

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国鉄ＥＦ１５形
ＥＦ１５ 名前： 急行伊奈ゆき [2011/08/14,05:54:03] No.10485 返信

貨物列車が盛んに走っていた頃が良かったですね。

身延線貨物　富士駅

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国鉄ＥＦ１３形
ＥＦ１３ 名前： C59182 [2011/08/13,21:29:34] No.10484 返信

「急行伊奈ゆき」さんが憧れる、デッキ付き機関車の一部。

本来は貨物用の地味な機関車なのですが、中央本線では堂々と準急列車（当時は急行の設定が無かった）を、新宿～甲府間で牽引しておりました。
貨物用の為SGが搭載されていないので、冬季は「暖房車」を連結しています。

EF13 16[甲]　下り準急「白馬号」　八王子駅　1960－2

↑記事ＴＯＰ

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