上りは、大府８：２１発です。
ちなみにＫＥ６５重連です

大府起点ですので、写真の列車は上り列車です。
しかし、この後東海道を走るので列番は（5573）と下り列車の
番号が割り振られてます。
デジカメで撮影されてました方ですね、ご苦労様です。

ありがとうございます＞お二方
大府発が重連ということは単機回送があるか，大府行が２本あるということですか。

基本的には午前・午後ともにホキがつきます。（朝の編成が短いときは単機）
大府１１：４０着・１５：１５着

5571（11：42大府着）所定6両、積み込みの関係で2車減の場合あり。
5573（15：14大府着）所定10両最大12両ってところですね。

東浦駅では以前は駅員がタブレットを持ち貨物列車が通過しながら受け取るという楽しい光景が見れましたが現在でも行われているのでしょうか？
本巣からの大阪セメントが走っていた頃は20両編成で迫力がありましたね。

カッコイイですね。

流浪人さん、こんにちは。
最近は名鉄5500系の撮影にも時間を割いているため、
昨日はある物を撮り逃がしてしまい、大失敗でした。

EF58118さん、こんにちは♪
ネオぱのです。

名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の開通は楽しみですが、同時にこの写真のような貨物駅が見れなくなってしまった事は残念です。
ちなみに、写真左側にあるタキに挟まれている形で留置されている車番不明のEF65 500(F)は廃車車両ですか？見る限り解体待ちのような感じですが…。

ここで、５００番台が三両解体されました。

やっぱりそうなのですか。
悲しいですね。
まだ走れそうな感じがしますが、時代には勝てないのが辛いですね。

この写真はいつ撮影されましたか。
教えてください

EF58118さん、こんにちは

懐かしい車両＆編成ですね
私もよくこのスジ撮りました〜

大垣電車区さん
確か．．．桃太郎大量投入前の９８年秋ぐらいまで走ってました。

周囲の家をみると最近のように見えましたので

EF58118さん、こんにちは☆
ネオぱのです。

EF65 0番代の中の異端児的存在であった眉毛(銀帯の事)なしの21号機。何かこうやって見ていると同じEF65でありながら可笑しな存在ですね。
一時はフレートカラーにも塗り替えられて活躍をしていましたが、今となっては全てが思い出の機関車ですね。