貨車アルバム 3 |
こんばんわです。パスワードを取得しましたのでお邪魔致します。
最近は旅客よりも貨物列車の記録のウエイトが高くなってきています。
ayu2さんのタキに便乗いたします。
穂積駅より
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ダイセル酢酸タキ
名前: ayu2
[2004/05/02,01:28:27] No.60 (218.218.234.215)
毎度どうもです。 |
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よろしくお願いします
名前: 早朝の大野町行き
[2004/05/02,21:03:25] No.62 (219.164.232.158)
こんばんわです。確かに貨物は好きですね、最近はすっかりコンテナ化されてしまいましたが、私はコキレよりも色々な貨物をつなげた専貨臨(専門用語失礼)の方が好きですね。タキも色々な形式とバリエーションがあって奥が深いですね。 |
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あらら
名前: YUTA
[2004/05/03,11:47:38] No.63 (221.184.152.31)
つい先日までは、毎休日あるのにNSRの本線運用に萌えて「ブックP!ブックP!」って言って貨物は2の次って感じでしたよね(笑) |
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Re:あらら
名前: 早朝の大野町行き
[2004/05/03,20:09:20] No.64 (219.164.232.158)
こんばんわです。何やら足元をすくわれる発言ですね(笑)。もっともブックPは今でも健在ですよ、ただ、最近はブックPも固定運用化されダイヤパターンも決まってきていますのでその記録の合間を見ながら貨物の記録をしております(どうみても苦しい言い訳にしか聞こえないですね・・・・(f^−^;) |
SENDAI光のページェント号の待ち時間に撮りました。ここまで黒タキが連なると圧迫感が...(苦笑)
2003.12.23 東北本線 郡山
この写真は何線でしょうか?
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ここは
名前: キロ
[2004/04/29,21:40:41] No.49 (220.213.211.4)
ここは大同町ですか? |
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名前:
[2004/04/29,22:14:26] No.51 (211.1.195.218)
名古屋港線 |
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なんだか…
名前: はくたか11号
[2004/04/30,16:50:35] No.52 (218.223.220.167)
前面帯省略にスノープラウ無しはなんだか九州ガマみたいですね。実際はどこのカマかは分かりませんが…。 |
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名前:
[2004/04/30,20:51:53] No.53 (211.1.195.218)
愛知機関区のカマ |
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正解
名前: RH-33
[2004/05/09,12:06:51] No.83 (219.49.244.152)
ここは東臨港線の東海通の踏切です。 |
金太郎や重連の高速貨物がブイブイ駆け抜けるこの区間では珍しい、単機の専用貨物がやってきました。
東北本線・花泉〜石越
お初のはくたか11号です。とりあえず挨拶代わりに(?)高山線重連貨物を投稿します。でもこの編成更新機2色重連+オールコキという新時代らしい編成です(笑)
国鉄ギャラリーも貨物祭りですが専門知識なのでこちらに(笑
高圧ガスタンク車の部類に入る液化酸化エチレン専用のタキ14700型14738。
酸化エチレンとは可燃性毒性ガス、常温大気圧での爆発範囲が3〜100%…つまり危険な物質ってことです。
製造総数38両の最終ナンバー車両である14738、製造年は2000年とかなり新車。
(H12日車製・三菱化学物流所有・塩浜駅常備)
2004/4/24 笠寺(夕方は逆光になるから貨車撮りには向いてないね(T_T
予想していた通過時刻よりかなり早く現われて大慌てしましたが、その姿を見て一瞬、「 これがロクヨンの後継機?! 」 と思ってしまいました。
中央線・新府〜穴山
第三セクター鉄道としては珍しい存在の貨物列車です。
運用形態の見直しでトラック輸送が主目的になってきている状況でこの貨物列車はいつまで存在するのでしょうか?
2004年 4月13日 樽見鉄道樽見線 本巣〜糸貫 間にて
なんか桜メインの構図ですが、淘汰の波を気にしつつも、まだまだ頑張るロクヨン重連貨物。
中央線・日野春〜長坂
変圧器を高麗川でシキから受け取り陸送します。
どなたか密着してくれないですかね。
足もなければバルブ撮影もできないので・・・・^^;
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