…が判る角度からの撮影で500系の特徴が映えますね.
顔の長い車両を流して撮るとなかなかノーズ先端から綺麗に止めて撮るのが難しいですね.
この背景の流れ具合で1/80秒と言う事は,京都付近の減速または加速中で低速通過(と言っても推定100km/h以上かな)を撮れるポイントを見つけられたのですね.
何と無く,京都に到着する上りの様にも見えます.

東山トンネル入口です。この写真は京都駅を発車した東京行きがトンネルに入る直前に撮影したものです。速度はこの場所ではまだ80〜90km/hくらいです。
線路の真上からも眺められますが、例によってしっかりと金網が張ってあるので口径の大きいレンズでは思うように撮影できません。

＞顔の長い車両を流して撮るとなかなかノーズ先端から綺麗に止めて撮るのが難しいですね.
ホントそうですね。まず何処を中心にカメラを振ろうか迷ってしまいますね。
運転席の窓ガラス辺りを中心に流したつもりが、JR500のロゴ付近で止まってしまいました（爆）

トンネル入口でしたか.京都を出てトンネル直前は在来線がやや上だった様な記憶しか無かったもので＾＾；

>> 運転席の窓ガラス辺りを中心に流したつもりが、JR500のロゴ付近で止まってしまいました（爆）
なかなか思うところをピンポイントで止めるのは難しいですね.
私はロゴ付近がうまく撮れたのがなかったりして…

500系画像を準備して続投します

　万博終了が間近になった今日２１日、７００系Ｃ３編成を見ましたが、ステッカーがなくなっていました。言い換えれば、２年ぶりにオリジナルのＪＲ東海７００系が見られた訳ですが・・・

車内チャイムは一昨年ぐらいから変わってますが元に戻るのでしょうか？

　Ｊ６も剥がされていました。Ｃ３もＪ６も塗装が新しかったので、塗装の際に貼り付けを行わなかったのでしょうね。最近塗装された編成にはない事が多いようです。
　車内チャイムも元に戻るのか気になる所ですが、剥がされた編成に乗ってみない事には・・・ですね。

こんばんは。
こういう「灯り」の写真もいいですよね。（自分はテールランプ側が好きだったりします）
夜間はまず撮影しませんが、機会があれば撮影してます。と、言っても流し撮りが多かったりしますが…。(^^;)