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 路面アルバム 116


>>一つ先にすすむ

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土佐の高知の... 名前: すとらいくだがー [2006/01/21,10:39:27] No.2324 (61.23.51.159) ツイート
福井や豊橋で走る旧600V車の作品は見掛けますが、こちらはまだで、と...
スキャナーを持ち合わせていないため、銀塩で撮った写真を家族用のデジカメで写してから送るという稚拙な方法をとりました。
画質、圧縮比はご容赦下さいませ
>> おはようございます。 名前: 504D [2006/01/24,06:42:12] No.2333 (222.3.123.76)
高知ではそのままの姿で走っているのですね。
ぜひ行ってみなければと思っております。
>> よかったです 名前: ほりくん [2006/01/24,20:18:17] No.2334 (219.1.216.11)
こんばんわ。
高知で走ってるんですね。
写真では方向幕ではないようですが。
今度いってみたいです。
>> 高知での運用に際し 名前: すとらいくだがー [2006/01/25,00:20:21] No.2340 (61.23.51.159)
正面幕のLED化と進行方向最前部右側の扉を埋めての3→2扉への以外、手は加わっていません。
塗装に関しても名鉄の譲渡車両であることでファン心理を突くのが目的でそのままにした経緯もあります。
もともと冷改及び更新工事をしていたことと、モ570型とほぼ同一設計である土電200型も在籍していることで比較的容易に運用が可能だったからでしょう。
504D様以前失礼なレスをしましてすみませんでした。


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電車注意! 名前: MS [2006/01/20,21:59:10] No.2323 (219.116.8.247) ツイート
こちらでは初めまして。
青空続きをたそがれさせてしまいますが・・・。

2006年1月8日
腰越−江ノ島
>> 車にも注意 名前: 善行駅-多摩センター利用 [2006/01/22,10:24:20] No.2327 (210.20.242.192)
 以前すぐそばに住んでいましたが、ここは道を渡るのに車と電車に注意しなければならず、生活するには緊張を強いられるところです。この付近の写真をよく見かけますが、くれぐれも車や電車に注意して撮影してください。


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こちらでははじめまして 名前: 河内ライナー [2006/01/19,22:25:37] No.2322 (125.0.134.177) ツイート
昨年5月に広島へ行った時に撮影したものです。タイミングがずれ過ぎですね(笑)
住んでいる大阪と違って運転間隔がやたら短いのには驚きました。


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ドリーム電車 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/01/19,20:54:18] No.2321 (218.40.132.215) ツイート
岐阜を追われた電車たちの中で、いち早く再起を果たしたモ801形です。現在はドリーム電車として活躍中。

 2006.1.12 駅前〜駅前大通間にて


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京都市電 冬 名前: srs223jr [2006/01/18,22:07:48] No.2320 (219.25.180.150) ツイート
こちらでは久々の投稿になります。

昔のネガを整理していたら出てきました。撮影年月は不明ですが、ネガの前後のコマから1976年、烏丸車庫前での撮影だと思われます。


画像タイトル モ3302 -(248 KB)
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国道1号線 名前: いち [2006/01/15,19:57:51] No.2318 (220.102.113.78) ツイート
1984年2月


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豊鉄モ3502 名前: 新居町停車 [2006/01/15,18:49:16] No.2317 (202.223.99.87) ツイート
本日13:41頃撮影
長らく(約2年ほど)モ3502だけ撮影できないでいましたが、今日やっと撮影できました。


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モ801 名前: おざよう [2006/01/15,00:06:25] No.2316 (218.217.198.178) ツイート
12月訪問時は乗車の機会のみであまり写せなかったモ801。
今回は何回か写せました。

今回はあちこちの電停で写してみましたが、やはりこの東田坂上が一番気に入りました。


画像タイトル img20060114204448.jpg -(162 KB)
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阪堺線 名前: kawahiyo [2006/01/14,20:44:48] No.2314 (218.227.88.89) ツイート
狭い空


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井原の急曲線 名前: おざよう [2006/01/14,09:18:56] No.2311 (218.217.198.178) ツイート
「モ801が運動公園前に入線不可なのは井原の急曲線が理由」という話を聞いて、いったいどれほどのカ−ブか見に行ってきました。
確かによく電車が走行できるな〜と言わんばかりの曲線ですね。道路が先に出来た後に線路を敷設したわけだからやむを得なかったんでしょうが・・・。

写真は同カーブを通過するモ782の台車です。車体外に大きくはみ出しているのが判ります。低床車で台車にカバーがついたモ801では確かに無理ですね。

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