すみません。また撮影日を間違えました。

誤　2005.2.6
正　2006.2.6

＞ガルインさんへ

この車両も札幌で大活躍した車両なので、できることなら、生まれ故郷に返してあげたかったですね。今日当たり鉄屑になってしまったのでしょうか。鉄Ｐの臨時増刊号でも、ＬＲＴ化の先鞭を付けたかったようでしたが、いかんせん岐阜の行政機関が路面電車にたいして後ろ向きの姿勢を見せていたので、その渦の中に飲み込まれてしまった、悲運な車両だったかもしれませんね。

ごんのしま彦左衛門さん こんばんは。

＞今日当たり鉄屑になってしまったのでしょうか。

今日はまだ鉄屑になってませんでした、でも時間の問題ですね。
（本日のモ８７０形は後ほどＵＰいたします）

ごんのしま彦左衛門さん が言われるように、全国的にＬＲＴが脚光を浴びようとしている中、岐阜市は判断を誤ったのではとさえ思えます。

駅前大型商業施設の撤退も併せ，岐阜市中心部の衰退化が懸念されます。

「持ってるんでしょ？」の言葉が何とも意味深ですね。

おざようさん　はじめまして
見るも無残な姿ですね・・・・　道産子も故郷には帰れず岐阜で果ててしまうのは残念です。
乗った時の衝撃は今でも覚えています。

ＣＲＯＳＳ　ＦＩＲＥさん、レスどうもです。

北海道で保存されないか、と期待しましたが、輸送費を考えると無理でしたね〜。札幌には保存施設もあるのですが・・・。

ところで、この状態を見て疑問がいくつか・・・。
(1)台車はどこへ行ったのか？先日のモ570解体直前のさいはまだ台車装備状態でした。どこかへ売却したのでしょうか？使えるような会社あったかな〜？
(2)前照灯がないのは？これはバザー用でしょうか？その割に、全車キレイに撤去されていましたが・・・。もっと不思議なのが、正面のステンレス飾り・・・。これはどないするんでしょうね〜？？バザー用にしてはでかいような気がしますが・・・。

　札幌の保存施設には、札幌市電第一号の車両が保存してありまして…
実はその車両は今の名鉄に繋がる、最初の鉄道会社からの譲渡車なのです。