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 路面アルバム 24


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名古屋鉄道
『注意万全而余裕有』 名前: 名鉄電写CVN−78 [2004/11/06,19:13:15] No.438 (61.211.131.67) 【サムネ】 ツイート
ホントにその通りですね!ちなみに、ラーメン屋さんの看板ではありません。
私の会社の担当機械にも、コピーして貼らせて頂きました!ほかにも、『安全が命』、『少しの集中大きな安心』などなど・・・。


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名古屋鉄道モ590形
ベル 名前: 683しらさぎ [2004/11/06,15:45:05] No.435 (219.54.236.8) 【サムネ】 ツイート
モ593の車内にあったベル(ボタン)。バスと同じように路面電車にもボタンがあるということをこのとき初めて知りました。

ちなみにこのボタンを押さなくても列車は止まりました…。
>> 豊橋鉄道3100形にもありますよね。 名前: ようた [2004/11/06,15:53:24] No.437 (220.213.195.21)
 このボタン、一度も押したことはないのですが、このワンマン機器を搭載したバスが走っていた時代、このボタンを押すと「ビジッ」と音がしたという話を周りの人から聞いたことがあります。豊橋鉄道など、降車する際押してみようと思うのですが、なかなか機会がなくて未だに音が聞けていません。このボタンを使ったことのある方いらっしゃいましたら、どんな音がするのかお教えいただけたら幸いです。
>> 降車ボタンあれこれ。 名前: 国府駅 [2004/11/06,20:44:56] No.439 (219.49.80.114)
皆さんこんばんは。
このタイプのボタンですが、豊鉄には確かに一部車両のみに存在します。
通常は「とまります」の表示が出るタイプですが、そのタイプとこのタイプの併用車が存在する為、このタイプだけという車両はありません(併用タイプには、もう一つ四角いボタンも使われています)。

音ですが、豊鉄では「ピンポーン」と「ピンポンパンポン」、「ビー」の3種類が存在しますが、「ビー」は元都電3500系のみです。
音の違いと、押しボタンとの関係は確か関係なかったはずですので、このタイプにも2種の音が存在したはずです。
実際自分も正確に調べたわけではないので、やや曖昧ですが・・・。

ただ言えることは、その「ビジッ」と言う音は、残念ながら豊鉄には存在しないことです。
>> ありがとうございます。 名前: ようた [2004/11/06,21:07:28] No.440 (220.213.195.21)
 ずっと「ビジッ」という音が鳴るのかと思い、変な音が鳴ったら車内の雰囲気が…など思っているうちに結局「とまります」と表記されたごく一般的な押しボタンを押していました。
 他のボタンと音は変わらないのですね。ありがとうございました。
>> モ593は… 名前: 683しらさぎ [2004/11/06,21:16:32] No.441 (219.54.236.8)
実はこのボタンを押してみたことがあります…
確か「ビー」という音だった様な気がしますが、曖昧な記憶ですので違っているかもしれません。
特にこのボタンを押したからといって車内の雰囲気が換わるようなことはありませんでした。
>> ありがとうございます。 名前: ようた [2004/11/06,22:04:57] No.442 (220.213.195.21)
 「ビー」という音だったのですね。「ビジッ」という音が鳴るというのは名古屋の市バスを利用していた人からの話なのですが、何でも下にボタンがついていて押すとビジっと…記憶違いだったのかもしれませんね。


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名古屋鉄道モ600形
運転台は非常口 名前: 名鉄電写CVN−78 [2004/11/05,23:42:23] No.432 (61.211.131.67) 【サムネ】 ツイート
皆様ご存知の606号の運転台です。600形がデビューした頃、学習机もスチール製が流行って、600形の室内同様なんか冷たいカンジと思っていました。
やはり、571、572みたいに木のぬくもりを感じられた方がいいですね。
因みに、この扉は冬場は粘着テープで目張りされるため、役目を果たせません。っていうか、一度も開いたところをみた事がありません。
>> 粘着テープ 名前: ようた [2004/11/06,08:23:00] No.433 (220.213.195.21)
 そう言えば、以前谷汲線の車内で750形の正面窓が粘着テープで止められているところを見ました。当時は「何故?」と思っていましたが、冬場のみの措置だったのですね。隙間風の対策でしょうか?
 606号は貫通扉があるのに、周りは運転機器でいっぱいですよね。連結幌などもありませんし、仮に新たに幌の工事をしても運転機器があるため2両貫通は出来ませんよね。何故貫通扉の車両を製造することになったのでしょうか?2両固定編成など計画があったのでしょうか?
>> その理由は  名前: こうやま [2004/11/06,14:23:03] No.434 (210.194.170.210)
 耐火A−A基準(地下鉄直通用の規格)をクリアするためです。
日本の鉄道は地下鉄線(地下線ではない)用の場合、必ず貫通扉が必要です。

 もっともこの600型自体の地下鉄線運行を想定していたのでなく、製作時
に車体基準のグレードを上げていただけの話です。
とにかく、狭い車体にあちこち何でも詰め込んだ見本みたいな電車ですしね。

 そう言えば、方向幕の窓も一度も使わなかったなぁ。
>> なるほど。 名前: ようた [2004/11/06,15:50:10] No.436 (220.213.195.21)
 こうやまさん、質問にお答えくださってありがとうございます。
 その時代の車両を見ると、7000系や7500系を除き全て貫通幌が装備できるような車体になっていますね。貫通扉を設け、オールクロスシートにブック式方向版、さらには側窓も若干ですが連続窓を意識した雰囲気で、「美濃町線用パノラマカー」のようですね(^^)。
 方向幕は606号車のみ綺麗でしたよね。他の車両は幕が古くなっていたのでしょうか?それとも幕自体取り付けられていなかったのでしょうか?当時から気になっていましたが、綺麗な幕が装備されていた606号車も白帯の復元と共に趣きが変わりましたね。


画像タイトル この年の初積雪の日 -(122 KB)
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札幌市交通局210形
そろそろ「節句物」の雪 名前: 肝高 [2004/11/05,13:08:30] No.431 (218.228.48.220) 【サムネ】 ツイート

1970年11月末
札幌駅前

先週、同じ場所を通りましたけど、34年経っているので当たり前といえば当たり前ですが、随分様変わりしていました。


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名古屋鉄道モ570形
路面電車は 名前: 504D [2004/11/04,07:28:42] No.430 (61.117.67.120) 【サムネ】 ツイート
やはりこれ


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名古屋鉄道モ870形
青空街道 名前: 普通三柿野 [2004/11/02,23:22:01] No.426 (219.96.169.10) 【サムネ】 ツイート
見上げる空


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万葉線モ7070形
万葉線 名前: 504D [2004/11/02,22:15:51] No.425 (61.117.67.120) 【サムネ】 ツイート
米島口


画像タイトル 2000形with富士山 -(187 KB)
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江ノ島電鉄2000形
正確には… 名前: tsurumi- [2004/11/02,02:30:30] No.420 (133.205.118.254) 【サムネ】 ツイート
はじめまして。
正確には路面電車には分類されないのですが、江ノ電です。
私の所属する鉄道研究部の資料収集ということで、30日の朝6時ごろから12時ごろまで撮影していました。
はじめは雷雨だったのが途中から晴れて、富士山がきれいに見えていたので撮影しました。
富士山をきれいに見せるために全体に暗いですが…
この日は300形の元気に走っている姿を撮れたのでよかったです。
>> Re:正確には… 名前: チョコボ&黒チョコボ [2004/11/02,06:59:06] No.421 (220.99.203.239)
tsurumi-様、おはようございます。
2000形も広告車になっていますね。僕も電車でGO!旅情編で江ノ電をプレイしたことがあります。しかし、僕が使っているパソコンは調子が悪いせいか、ゲームをインストールすると画質が乱れたり、運転中の電車が止まったりすることもあるので今はプレイできない状態が続いています。
>> ここは 名前: 臨時改札 [2004/11/02,21:04:34] No.423 (219.104.129.137)
鎌倉高校前の鎌倉よりですね。
>> レスどうもです 名前: tsurumi- [2004/11/03,06:08:36] No.427 (218.227.100.212)
>チョコボ&黒チョコボ様
電車でGO旅情編ですか…私は買いたくてもお金がなくて買えません…
画質が乱れるのはビデオカードのせいではありませんか?
私も前に一度プロフェッショナル2をやろうとしたときに同じ現象に見舞われたので

>臨時改札様
そのとおりです。この付近は電柱が林立しているので、それを写さないようにしたり、歩道を通る人を写さないように(?)したりで、大変でした(^^;


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万葉線モ7070形
再び 名前: 504D [2004/11/01,19:29:45] No.419 (61.117.67.120) 【サムネ】 ツイート
万葉線


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伊予鉄道モハ2100形
お初です 名前: 臨時改札 [2004/11/01,09:13:25] No.416 (219.104.129.137) 【サムネ】 ツイート
どうも臨時改札です。時々小田急板に顔を出しているものです。路面板はお初ですのでこれからもよろしくお願いします。
これは伊予鉄道2100形です。2100というと京急を思い浮かべてしまうのは私だけでしょうか。(フィルム写真を取り込んだものですので画像が悪いです。許してください)。
>> 道後温泉駅引き揚げ線ですね 名前: も1102 [2004/11/02,14:40:26] No.422 (218.179.156.52)
撮影は、道後温泉駅の終端ですね。
右の分岐は「ぼっちゃん列車」の
留置線へ通じるものでしょうね。
>> yes! 名前: 臨時改札 [2004/11/02,21:09:50] No.424 (219.104.129.137)
そうです。今度留置線の写真もできたら投稿します。
>> ちなみに 名前: こうやま [2004/11/03,17:11:47] No.428 (210.194.170.210)
 この先線路がのびてるみたいに見えるのは、昔実際に営業区間がのびていた
からだそうです。私も現地に来た時、まだ営業線があると思い込みました。
>> 昭和初期までは・・ 名前: も1102 [2004/11/03,20:31:08] No.429 (218.179.156.52)
ここから護国神社付近を経由して木屋町、古町へ
路線が延びていたようです。
軌間も昔は3種類混在していたようで・・
伊予鉄道、道後鉄道など複数の会社が
合併して出来た者ですから複雑ですね。
詳しくは伊予鉄HP↓を見てください
http://www.iyotetsu.co.jp/rail/museum/hensen/rosenzu/index.html

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 AGUI NET 2005,1,24
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