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 路面アルバム 260


>>一つ先にすすむ

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らっくる号 名前: 504D [2009/02/04,21:51:43] No.4809 (124.18.206.84) ツイート
函館市電


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朝の風景 名前: しろとも [2009/02/04,12:57:43] No.4808 (58.81.62.186) ツイート
京阪石山坂本線にて

2009.2.3 浜大津〜三井寺
>> いいですね。 名前: 46歳♂ [2009/02/04,23:27:39] No.4810 (59.133.207.169)
会社へ急ぐ人々でしょうか?
躍動感のある楽しい風景だと思います。
>> 併用軌道 名前: しろとも [2009/02/06,05:27:09] No.4815 (60.56.161.198)
46歳♂さんこんにちは。
併用軌道は、電車・車・人が同じ場面にごちゃ混ぜで存在するわけで、毎回撮るごとに違う表情を見せてくれます。今回も走り去る電車を眺めていたら突然自転車が横断、慌ててシャッターをきった次第です。躍動感という点では自転車をしっかり狙って流せばイメージ通りなんですが、いかんせんそこまで急に切り替えて撮影できるほどの腕がありません。
ただ、人も車も、場面によって邪魔になったり、いいキャラクターになったりするのは面白いですね。


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ほっとラム 名前: 504D [2009/02/04,07:05:42] No.4807 (123.48.58.111) ツイート
豊鉄


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名鉄モ583 名前: 名鉄オヤジ [2009/02/03,20:34:35] No.4806 (125.3.181.213) ツイート
豊橋鉄道モ3200形の元になった、名鉄モ580形です。

この車両は豊橋へ行かなかったようですが、ライトの位置などが変更されています。

市ノ坪の岐阜工場にて


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3003 名前: 504D [2009/02/03,19:54:02] No.4803 (124.18.58.23) ツイート
函館市電


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デジタルパック 名前: 504D [2009/02/01,20:28:36] No.4801 (124.18.21.193) ツイート
函館市電


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1990年頃のモ3203形 名前: 名鉄オヤジ [2009/02/01,16:37:48] No.4800 (125.3.181.213) ツイート
古いアルバムを見ていたら、偶然撮影していました。
>> モ3203形 名前: ごんのしま彦左衛門  [2009/02/03,17:59:59] No.4802 (203.140.189.175)
>名鉄オヤジさんへ、はじめまして。

画像を見て気がついたのですが、正面の真ん中の窓、現在と形が違いますね。この画像ですと、Hゴムでガラスを支持していますが、現在はステンレス(アルミ?)のサッシになっていますね。
>> 窓枠 名前: 名鉄オヤジ [2009/02/03,20:26:33] No.4805 (125.3.181.213)
ごんのしま彦左衛門さん、こんばんは。

そう言われて気が付きました。(^_^;)
豊橋鉄道へ譲渡の際、正面中央窓のHゴム化が名鉄岐阜工場にて実施されたようです。
モ583の写真を見るとサッシになってますから、元に戻したんでしょうか。
このモ583の撮影が1981年1月ですから、どうやら廃車直後のようです。


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野村証券 名前: 504D [2009/01/30,20:43:08] No.4793 (124.18.142.207) ツイート
函館市電


画像タイトル 2号車も造るのかな? -(229 KB)
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豊鉄LRVほっトラム 名前: 名鉄電写CVN-78 [2009/01/30,19:24:41] No.4791 (120.74.31.234) ツイート
何とか初撮影GETしましたが、乗ろうと思った時には赤岩口車庫に帰って行ってしまいました(ToT)


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「元祖」LRVになるはずが… 名前: ごんのしま彦左衛門 [2009/01/30,10:38:05] No.4790 (211.14.253.121) ツイート
いわゆる「札幌スタイル」が特徴だった870形。そのスタイルに好感を持てました。
できることなら、静態保存でいいから、1編成くらい残してくれたら、もしくは故郷へ里帰りさせてもよかったようなものですが…(難しい問題ですね)

 2005.3.17 (旧)上芥見にて
>> 札幌スタイル 名前: 名鉄電写CVN-78 [2009/01/30,19:50:53] No.4792 (120.74.31.234)
ごんのしま彦左衛門さん、こんばんは。

この車こそ、豊橋へ嫁いでも(再婚?!)いいかなと思っていましたが、何とも惜しい戦力でした。 内装、床板、エアコン、◇パン、運転席右側の扉(豊鉄では不要ですが)・・・あれだけ渾身の改造を施し、その甲斐もなくあっけなく終焉。 輸送力、外観スタイルの美しさ、なのに唸る吊り掛けモーター! 賛美の言葉が尽きません。

ちなみに、モ876号車(だったかな)の運転台付近までがカットされて、旧美濃駅さんの1番ホーム上に鎮座しています。 一般公開は未だかな?
>> Re:札幌スタイル 名前: ごんのしま彦左衛門 [2009/01/30,23:08:16] No.4794 (219.121.138.71)
>名鉄電写CVN-78さんへ

早速のコメント、ありがとうございます。
鉄Pで名鉄の柚原副社長がおっしゃっていましたが、何とかして美濃町線を再興しようと画策したようすが、なかなかうまくいかなくて、結局実現しませんでしたね。

再度申しますが、岐阜で朽ち果てるなら、札幌に帰してやりたかったです。

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